北汽幻速H3F首试：前置前驱平台的优点体现在哪里？

首先，前置前驱平台的一大优点是取消了中间的传动轴，减少了共振和噪音，提高了乘车的舒适度。

同时，由于没有了传动轴，地台可以设计得更加平整，增加了车厢内部空间。此外，前置前驱平台的机械结构更为简单，保养维护成本相对较低。

不过，在实际驾驶中，幻速H3F还是存在一些问题。首先，虽然传动轴的震动和噪音没有了，但地台的设计还是存在凸起，影响了乘员在车内的活动空间。其次，第三排座椅的坐姿比较低，导致乘坐时不够自然舒适。此外，门边的防擦条和门板的布艺材料质感也不够好。

尽管存在这些问题，幻速H3F在动力表现和底盘调校上还是可圈可点的。1.5L发动机油离控制得当，动力输出平顺，市区行驶十分灵活。底盘质感偏硬朗，过减速带时能很好地吸收震动，走烂路时则表现出扎实的行驶质感。

配置方面，幻速H3F配备了同级唯一的全景天窗和独立空调出风口，为车内乘客提供了更好的乘坐体验。然而，仪表信息不够丰富，缺少油耗显示功能，这在与竞品的对比中显得较为落后。

总的来说，北汽幻速H3F在机械品质上表现不错，但在细节和做工方面仍需进一步改进。如果幻速能够提升自身产品的标准，相信它在10万元级别的家用MPV市场中会有更好的表现。

幻速H3F的突出优点包括动力轻快、易驾好开、底盘质感扎实、噪音和共振大幅改善，以及同级独有的超大天窗。主要短板则在于地台没有做成全平、第三排坐姿太低不够自然舒服，以及做工细节不够讲究。