这款发动机是对GW15F的升级,通过优化喷油嘴、气缸盖进气道、涡轮减压阀和排气系统,提高了低速动力响应和燃烧效率:
相比而言,GW4B15A与GW4G15F的主要区别在于供油和气门系统技术的不同。GW4B15A采用缸内直喷和第二代CVVL技术,而GW4G15F则使用多点喷射和VVT技术。此外,GW4B15A还配备了一系列技术来提高燃油经济性和NVH性能。
GW4G15F作为一款1.5T发动机,“GW”代表长城汽车,“15”表示1500ml的排量。这款发动机目前在哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6和哈弗H2等车型中使用。GW4G15F的最大马力为150Ps,最大功率为110kW,最大扭矩为210N·m。
为了实现上述参数的变化,GW4G15F发动机在多个方面进行了优化和调整。首先,从UP6升级到UP8的发动机系统,喷油嘴由原来的6孔改为8孔,喷油压力从3.8bar提高到4.5bar,提高了燃油雾化效果。其次,优化了气缸盖进气道,提高了进气道滚流比。这种优化有助于提高空气与雾化汽油的混合效率,从而提高燃烧效率和燃烧稳定性。
此外,GW4G15F发动机采用电控涡轮减压阀取代了原有的机械式涡轮减压阀,提高了涡轮的响应速度和压力控制精度,降低了发动机噪音和振动。升级后的排气系统能够承受更高的温度,有助于降低油耗。
相比之下,GW4B15A采用缸内直喷技术,喷油压力为3.5bar,喷油器为6孔。此外,GW4B15A还采用了第二代CVVL技术,可以实现气门升程的连续变化,范围为0.8mm至8.64mm。这项技术目前只有长城汽车和宝马掌握,其他厂商的类似技术如VTEC只是逐级可变。
GW4B15A除了CVVL技术外,还配备了一系列技术来提高燃油经济性和NVH性能。例如,气缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵和气缸盖独立冷却等技术,以及无声链系统、悬浮式喷油器和减震皮带轮等零部件的应用。
综上所述,GW4G15F和GW4B15A两款发动机各有优势,适合不同需求的消费者。在选择发动机时,可以根据具体需求和车型来决定。
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