AMT 总成的操作方法是什么

首先，启动车辆时将钥匙插入点火开关并转至“ON”位，等待车辆自检结束：

随后，踩住制动踏板，并将换挡杆置于“N”挡，启动发动机。

起步时，将换挡杆挂入“D”挡，松开制动踏板，轻踩油门，车辆即可缓慢前行。在行驶过程中，AMT会根据车速和油门开度自动换挡。若需手动干预，可切换至“M”挡，通过前推或后拉换挡杆来实现升挡或降挡。

为了提高驾驶效率，合理控制油门至关重要。避免急踩急刹，保持平稳的加减速，让AMT自动选择合适的挡位，从而减少不必要的换挡，提升燃油经济性。同时，了解车辆的换挡逻辑也很重要。例如，在车速较低时，使用低挡位可以保证扭矩；而在车速较高时，升挡可以降低转速，减少油耗。

以中国重汽变速箱AMT为例，起步时车辆应保持静止，气压需达到6bar以上。默认情况下，第一次上电时，AMT会挂入3档。在E模式或A模式下，按“F”键向前挂3档，向后挂倒1档R1。在重载坡道起步时，可以使用爬行模式“C”，默认为1档，长按5秒进入“C+”模式。但是，这种模式对离合器不利，不宜常用。在正常路面及载荷下，推荐使用自动模式，并可通过按“F”键并前推或后拉换挡杆来手动干预。

行驶中，可以按“N”键回空挡，减速时挡位会自动降。停车90秒无操作后，AMT会自动回空挡，发动机熄火时也会自动挂回空挡。手动干预后，AMT不会退出自动模式。

启动车辆时，还可以先将点火开关转至“ON”位，踩下离合器踏板，换挡杆置空挡“N”位，再启动发动机。起步时，踩下离合器踏板，从“N”位挂入所需挡位，缓慢松开离合器踏板，使车辆行驶。加速或减速时，通过踩油门踏板实现，AMT会根据车速等参数确定最佳挡位。换挡时，踩下离合器踏板，挂入所需挡位，再松开离合器踏板。

停车时，先踩制动踏板，待车辆停稳后，将换挡杆置于“N”位，再熄火。总之，将AMT视为不需要踩离合的手动变速箱进行操作，可以减少顿挫感，节省燃油，并降低维护成本。