我们选择两款售价均为29.98万元的车型进行比较,分别是汉兰达2024款双擎2.5L四驱豪华版7座车型和锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型:
从外观上看,锐界在视觉上显得更加年轻运动,特别是车辆进行了大面积熏黑处理,无论是贯穿的灯组装饰,还是底盘边缘的多层次结构,都符合现代审美趋势。而汉兰达则偏向稳健的设计风格,尽管也采用了凶狠的大灯和A柱涂黑等设计,但其对镀铬装饰件的坚持和保险杠上的银灰色运动护板,依然迎合了中年消费者的审美偏好。
在尺寸方面,锐界以5000/1961/1773mm的长宽高尺寸略胜一筹,其2950mm的轴距也比汉兰达长100mm,这在空间上给消费者带来更多的舒适感。锐界的内饰设计更加前卫,12.3+27.0英寸的双联液晶屏、类D型方向盘以及高位环抱式的中控台布局,都让车内显得更加高级。相比之下,汉兰达的12.3+10.25英寸双液晶屏在尺寸和造型上显得较为传统,但其保留的大量物理按键布局和更多的真皮材料使用,提升了盲操作的便捷性。
在乘坐体验上,锐界通过二排双独立座椅和带腿托的电动调节设计,提供了更加舒适的体验,而前排座椅的通风功能和二排座椅的加热/通风功能,进一步提升了乘坐的舒适性。相比之下,汉兰达虽然在二排空间体验上与锐界相差不大,但其第三排双座布局在实用性上占优,尽管轴距更短。两款车都配备了多温区独立空调和全景天窗等配置。
在车机方面,锐界搭载了福特自研的SYNC+系统,支持4G+车联网+V2X车路协同,具备全面的语音交互和导航等功能,而汉兰达则通过CarPlay/CarLife/HiCar三种互联方式,支持手机APP远程控制空调等系统。
在智驾方面,锐界搭载的Co-Pilot360系统不仅具备主动安全功能,还强调智能辅助系统在实际驾驶中的优化,包括交通标识识别和泊车辅助功能,达到了L2+级别。而汉兰达搭载的TSS系统支持车道居中保持、车道偏离预警和主动刹车等安全辅助功能,并配备了7气囊。
在其他便捷性功能方面,锐界拥有带感应开启与位置记忆的电动尾门、可主动闭合的进气格栅和隐藏式电动车门把手等配置,车内还布局有双排无线充电板和12V后备厢电源等。
从动力系统来看,锐界采用2.0T涡轮增压发动机与前置电动机的组合,配备比亚迪提供的三元锂电池,发动机和电动机分别拥有202kW和140kW的最大功率,WLTC综合油耗为6.82L/100km。而汉兰达则采用THS油电混动系统,搭载2.5L自然吸气发动机和前后双电机,配备丰田独特的镍氢电池,发动机和双电机的最大功率分别为139kW和174kW,WLTC综合油耗为5.97L/100km。
在操控方面,锐界的机械四驱系统能够更好地完成通过性优化,前麦弗逊+后多连杆式独悬组合偏向运动调校;而汉兰达的E-Four电动四驱系统强调输出上的平衡,前麦弗逊+后双叉臂式独悬组合在支撑效果上更出色,提升了综合舒适性。
总体来看,在后燃油时代,福特锐界和丰田汉兰达通过油电混动系统,成为传统中型SUV的“守夜人”。无论是追求豪华体验和出色性能的锐界,还是追求舒适安全和出众效率的汉兰达,消费者总能找到符合自己心意的30万级大七座SUV。
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