EVCARD再体验如何？

车内空间宽敞，后排地板全平，后备箱空间充足，且后排座位可放倒，提供更大的储物空间。

荣威Ei5的电驱动系统采用EDS智能电驱动单元，动力电机采用Hair-pin绕组技术，降低了运行噪音。车辆还配备了高性能的NCM三元锂电池组，支持快速充电。此外，iBoosterGen2电子线控刹车系统提供了灵活的制动分配和合理的刹车踏板力回馈。整体而言，荣威Ei5是一款实用且驾驶体验良好的纯电动旅行车。

此次小星体验了荣威Ei5纯电动旅行车，它成为EVCARD分时租赁的热门选择。相比之前试驾的荣威ERX5纯电动EV400版本，荣威Ei5的租赁费用为1.1元/分钟，相对较低。而且所需的押金也较少。荣威Ei5的纯电续航里程为301公里，后备箱空间充足。小星在冬季室外温度为5度左右的情况下，开着空调进行了一小时左右25公里的试驾，实际消耗纯电里程为45公里左右。尽管如此，荣威Ei5的空调系统表现出色，为冬季驾驶提供了舒适体验。

荣威Ei5的后排座位地板全平，腿部空间宽敞，适合三人乘坐。旅行车的后备箱空间充足，且后排座位可放倒，形成超大的储物空间。车辆的中控和仪表盘提供了基础功能，配备了手动空调和旋钮控制，使驾驶者能够更专注于驾驶体验。

荣威Ei5的电驱技术采用了EDS智能电驱动单元，动力电机采用Hair-pin绕组技术，降低了运行噪音。高性能电池组为车辆提供了工信部工况下301公里的纯电续航里程，保证了充足的乘员空间和行李箱容积。此外，荣威Ei5引入了热泵热管理系统，大大降低了冬季使用空调对续航里程的影响。

此次试驾证明，荣威Ei5是一款实用的纯电动旅行车。热泵技术的应用减轻了冬季续航里程的衰减，提供了充足的车内热量。宽敞的后排和尾箱空间，加上优秀的纯电动力总成，使驾驶者享受到纯粹的电动驾驶体验。