155马力搭配8档变速箱，多利卡D6怎么样？

虽然这款发动机排量仅为2.4升，但其输出动力足以媲美2.8升的机型，山区行驶也能有底气。

变速箱方面，该车匹配的是法士特8J45T8档手动变速箱，头档速比更大，配合玉柴发动机400牛米的高效动力，能够轻松适应山区运输和重载爬坡等工况。此外，8档变速箱的档位级差更小，有助于发动机保持高效的转速区间，从而在燃油经济性上也更具优势。

该车配备了邦乐5.5T级后桥，速比为4.875，采用前3后8+6片钢板弹簧悬架设计以及7.00R16LT8PR轮胎，具有出色的承载能力，即便是满载运输也能应对自如。整车尺寸方面，该车长宽高分别为5995×2200×2515mm，轴距为3300mm。实拍车型匹配的是栏板上装，尺寸为4170×2100×400mm。整车整备质量为2.565吨，结合4.495吨的公告总质量，该车额定载重为1.735吨。

进入驾驶室，该车采用T17驾驶室，宽度达到2100mm，营造出了宽敞舒适的内部空间。座椅采用加厚海绵设计，长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。此外，副驾驶前方还设有巨大的储物格，便于放置随车工具。配置方面，该车配备了三幅式多功能方向盘，可以控制定速巡航与多媒体功能。仪表盘采用三联表设计，读数清晰明了。在仪表上方，该车还设有一个置物槽，便于放置票据等物品。该车标配中控锁、原厂空调、MP3、ABS等配置，还可选配中控大屏，实现更多的娱乐功能，让行车生活不再枯燥。

综上所述，搭载155马力玉柴发动机和法士特8J45T8档变速箱的动力组合，满足了复杂路况和载重需求，为轻卡市场带来了一款既符合新规又能满足实际运输需求的优质选择。大家觉得这款拥有8档变速箱的轻卡表现如何呢？