奥迪Q5 Sportback的舒适性真的让人满意吗？

这辆车在中型豪华SUV市场中拥有强大的竞争力，综合性能依然优秀，满足了很多人对德系操控性能的需求:

为了更好地迎合中国年轻消费者的口味，奥迪还推出了一款奥迪Q5L的Coupe版本——Q5L Sportback。这款车型比普通版Q5L更运动、个性，售价也相对较高。尽管溜背设计使得后排头部空间有所减少，但在12月的销量中，Q5L Sportback依然取得了589辆的成绩。那么，选择奥迪Q5L Sportback的消费者是出于冲动吗？对于这个问题，答案可能并不那么简单。

从外观上看，Q5L Sportback采用了家族化的八边形蜂窝状进气格栅，与普通版Q5L相比，格栅的尺寸和形状更加宽广，扁平化效果也更为明显。加上两侧硕大的导风槽装饰，整个前脸的视觉冲击力非常强。车身尺寸方面，Q5L Sportback的长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm。从侧面看，除了顶部轮廓采用溜背设计外，其它部分的设计与Q5L基本一致。车尾部分，OLED尾灯是一个亮点，灯腔内部有三个矩阵造型，点亮后的效果非常醒目，后包围的“W”型银色套件装饰也增加了辨识度。

内饰方面，Q5L Sportback与Q5L保持了一致，配备了最新一代MMI信息系统，标配10.1英寸MMI触控显示屏。浅灰色的内饰风格虽然乍一看没什么特色，但平直的线条元素还是增添了不少运动气息。特别是甄选版内饰中的碳纤维饰条和Nappa座椅，让整体质感得到了提升。然而，方向盘和中控台的功能按键的塑料感较强，按下去的键程偏短，用料感受与同级别豪华SUV相比略逊一筹。

在空间方面，尽管Q5L Sportback拥有2908mm的轴距，但作为一款轿跑风格的SUV，其后排空间的表现仍然让人感到惊喜。以身高1米78的体验者为例，他在后排腿部还有两拳以上的空间余量，头部则剩余一拳的空间余量。然而，后排地板中间有较高的凸起，坐在中间的乘客只能勉强迁就。此外，靠背角度偏直，且不支持靠背角度调节，长时间乘坐时舒适性较差。

动力方面，Q5L Sportback提供两种2.0T动力版本，低功率版最大输出功率为190马力，高功率版最大输出功率为252马力，与之匹配的都是7DCT变速箱。从账面参数来看，与同级豪华SUV竞品相比，Q5L Sportback的动力优势并不明显，属于主流水平。

不过，在实际驾驶体验中，搭载高功率2.0T动力总成和适时四驱系统的45TFSI甄选型表现出色。驾驶过程中，车辆整体调校均衡，转弯变道流畅从容，动力储备充沛，起步几乎不存在打滑情况，驾驶轻盈感非常好。出弯后动力衔接顺畅，底盘极限较高，不受高重心的影响。然而，制动系统存在明显的热衰减，激烈驾驶过后，制动力会明显下降，操控性也会受到影响。

综合来看，对于追求年轻和个性化的90后消费者来说，奥迪Q5L Sportback确实是一个不错的选择。它拥有独特的溜背跨界风格、简洁大方的内饰设计、宽适的空间以及在线的动力和操控表现。然而，后排靠背偏直，地台凸起幅度较高，长时间乘坐时舒适性不理想，这是需要考虑的一个因素。