陆风X7使用的是8AT变速箱。
这款变速箱为驾驶者带来了更为平顺和高效的换挡体验。这款变速箱通过液力变矩器与发动机软连接,减少了冲击,提高了换挡的平顺性。
内部通过行星齿轮实现变速和变扭,丰富的8个挡位不仅提升了燃油经济性,还大大增强了驾驶舒适性。陆风X7的驾驶之旅因此更加顺畅惬意。
这款8AT变速箱的来头不小,它是由山东盛瑞传动有限公司和德国开姆尼茨理工大学联合研发的成果,也是中国首款具有自主知识产权的8速自动变速箱。其技术亮点在于换挡速度快、过程舒适顺畅,并且在节油方面表现出色。
相较于4AT变速箱,这款8AT变速箱能实现近16%的节油效果。适配性方面,它能与1.6L涡轮增压发动机至3.0L自然吸气发动机完美匹配,广泛适用于中高端轿车。
在结构布局上,这款8AT变速箱也有创新之处,不仅能够实现发动机水平放置的四轮驱动结构,还能灵活改成5AT和6AT等,甚至能应用于混合动力自动变速器,展现出强大的适应性和扩展性。
陆风X7的各款车型,包括2015款陆风X7 2.0T全景尊享版和2018款劲越 1.5T全景尊享型等,都毫无例外地搭载了这款8挡手自一体变速箱,为不同配置的车型提供稳定且优质的动力传输保障。
对于陆风X7所搭载的8AT变速箱,合理的保养至关重要。在保养过程中,不能随意更换变速箱油,而要使用原厂的ATF SSVIII。具体操作是通过变速箱换油口拆螺丝加油,换完油后建议多行驶一段路程,以便新油充分渗入新滤芯,从而确保变速箱始终处于良好的工作状态。
总之,陆风X7所搭载的8AT变速箱凭借其先进的技术、良好的性能以及合理的保养要求,成为了这款车的一大亮点,为驾驶者带来稳定可靠且舒适的驾驶感受,展现了独特的魅力。
气缸是汽车发动机的核心组件之一,内部包含一个活塞,当油气混合物被点燃后,活塞会受到推力而向下运动。这一过程产生动力,推动活塞与曲柄相连的一端,曲柄的另一端则与曲轴连接。当活塞向下运动时,曲柄被推动,进而使曲轴进行圆周运动。这样,发动机便开始
对于那些对汽车不太熟悉的消费者来说,购车时往往容易仅凭外观和内饰来做出选择。然而,购车是一项重大的决策,缺乏相关知识可能会带来不利后果。因此,在决定购买福特翼虎之前,深入了解并从多个角度考量这款车型显得尤为重要。 国产福特翼虎配备了6速Se
索纳塔变速箱的抬升过程是一个重要的操作步骤,需要细致的注意和操作。首先,确保车辆处于停车状态,拉起手刹以保证安全。接下来,将变速杆从N挡切换到P挡,然后轻轻抬起变速箱的支撑杆。在抬起过程中,注意不要用力过猛,以免造成机械损伤。 抬起变速箱后