英仕派和索纳塔插电混动哪个更好？

空间方面，英仕派表现出色。

我身高不到一米八，坐在前排时，头顶离车顶还有一拳距离；后排可以轻松容纳三个同事，后备箱也能装下两个行李箱和钓鱼竿，周末郊游非常方便。操控方面，方向盘轻盈，但过减速带时震动较为明显。

油耗方面，在县城通勤时，每天来回30公里，表显油耗为6.8L/百公里，加200元油能跑一周；高速油耗则降到5.3L，比同事的速腾还要省油，这让我感到非常意外。

不过，英仕派也有一些缺点。首先，胎噪较大，上高速后胎噪嗡嗡的，需要开音乐才能盖住噪音，车速超过80km/h时，胎噪和风噪更加明显，坐在车内不太舒适。其次，内饰塑料感强，挡把周围都是硬塑料，给人一种廉价感。此外，座椅偏硬，长时间乘坐容易感到疲劳。

配置方面，中低配车型配置较低，倒车雷达和后视镜折叠等实用配置并未标配，而发动机启停这种不太实用的配置却全系标配，让人难以理解本田的配置思路。

另一方面，我选择了英仕派的初衷是因为它在外观、动力和性价比方面都表现优秀。英仕派的外观设计吸引人，内饰整体中规中矩，虽不及自主品牌豪华，但实体按键操作方便。动力方面，1.5T发动机配CVT动力总成稳定，日常家用完全够用，全系十八寸轮毂加米其林轮胎，虽隔音一般，但配置合理。

空间方面，英仕派的两米八三轴距提供了宽敞的后排空间，家人坐后排腿部可以伸直，后备箱也能放几个大行李箱，满足家用需求。驾驶方面，方向盘精准，指哪打哪，驾驶轻松自然。

油耗方面，目前百公里油耗约为7.5L，纯市区因堵车会稍高一些，高速不堵车时能降到5.5-6L，这在同级别日系车中算是正常水平。

相比之下，索纳塔插电混动在空间、外观和油耗方面表现出色。空间对我们一家五口来说绝对够用，后排足够宽敞，外观设计也很大气，纯电起步轻快安静，行驶体验非常好。

总体来说，英仕派和索纳塔插电混动各有优缺点，英仕派在外观、动力和性价比方面表现较好，而索纳塔则在空间和油耗方面更胜一筹。选择适合自己的车型，需要根据个人需求和喜好进行权衡。