近日,TINOX为保时捷卡宴3.0T推出了最新款中尾段排气系统,采用钛合金材料,拥有卓越的性能表现和轻量化的优点。
该排气系统采用了双边四出的设计,管径为63mm,取消了中段消音鼓,有效降低了排气系统对引擎废气的阻碍,提升了引擎在高转速下的马力输出。同时,系统中还配备了可变阀门,通过阀门的开闭,可以控制废气排出路径,实现低扭和高转马力两方面的性能平衡。
保时捷卡宴3.0T原厂的最大马力为340匹,最大扭力为45公斤米。安装了这款新排气系统后,车辆在怠速时的分贝数为3000转,更加安静,同时在需要时可以开启阀门,尽情享受V6引擎带来的排气声浪。
这款排气系统不仅采用了钛合金材质,比原厂排气轻了三分之一的重量,还具有更好的耐用性和抗腐蚀性。无论是在城市行驶还是在赛车场驰骋,都能带来卓越的驾驶体验。
总的来说,TINOX为保时捷卡宴3.0T推出的这款中尾段排气系统,为车主提供了一种性能更强大、声音更悦耳的选择。
今天,我们带您领略国内保时捷升级改造的天花板之作,深入探索老款卡宴的整套改装方案。首先,我们从外观设计开始。老款卡宴的外观经过改装后,变得更加动感、时尚。前脸部分采用了更具攻击性的设计,大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯,使车辆的前脸更具视
卡宴21寸轮毂采用铝合金材质,其轻量化的设计不仅提升了汽车行驶时的稳定性,还减少了纵、横向的振摆。此外,这种轮毂的失衡量与惯性矩较小,确保了驾驶过程中的平稳性。 在实际应用中,卡宴21寸轮毂的制造工艺采用了高压成型和CNC精细加工技术。通过
卡宴的改装项目多种多样,可以有效提升车辆的性能。首先外形套件是关键的一环,例如Techart品牌的Aero Kit I套件,前脸采用多边形格栅网格状装饰,冲击力极强,两侧导流槽宽大,集成LED灯带,使前舱盖的筋线显得更为突出。前舱盖使用碳纤