如何分辨翻新轮胎和新轮胎的区别

翻新轮胎与新轮胎之间的区别在于翻新胎的胎面是旧的，只是用光亮剂翻新了胎侧，而新轮胎则是全新的。翻新轮胎在珠子位置可能会有使用痕迹，胎面比原装轮胎更容易分离。

轿车子午线轮胎基本不翻新，因为成本太高，不划算。卡车大车翻新轮胎较多，尤其是搅拌车。翻新轮胎在橡胶上有断层，胎面经过加工后加一层橡胶。新轮胎在轮胎标签纸上会有合格证，通过短信查询真伪。

翻新轮胎比新轮胎薄，质量差，不耐磨，使用寿命短，还可能影响刹车性能，增加爆胎风险。鉴别翻新轮胎的方法有观察色泽、按压胎面、拉动橡胶螺柱和磨损痕迹、用硬物划胎面等。

小型车轮胎一般不会有翻新情况，建议到正规轮胎店购买。主要看生产日期，小型货车很少翻新，大型卡车则多有翻新。翻新轮胎通常会有接缝，图案较为简陋，容易辨别。购买时，可以询问商家是否出售翻新轮胎，比较新旧轮胎的区别。

翻新轮胎的胎体基体无破损，胎体无空洞，允许有轻微时效裂纹，胎趾处不应有明显沟槽，钢丝圈无松动、断裂和严重弯曲。轮胎刺破的允许范围有具体规定，整个轮胎总修理次数不得超过5次。翻新轮胎胎侧孔距胎趾距离也有明确规定，无内胎轮胎胎口处严禁有缺口、破损、裂纹等。

胎体修复必须符合一定标准，如中间部分花纹大于4mm，允许有轻微时效裂纹，钢丝圈无松动、折断或严重弯曲等。穿刺允许范围、侧壁孔长度、宽度、总修理次数等也有具体规定。

一般情况下，只要钢丝胎没有脱层，钢丝胎就可以翻新，如果一侧断了一根以上的钢丝，就不能翻车，当然不能脱层！具体可以到上海的翻新厂去了解。