油底壳渗油如何解决？机油盖轻微渗油正常吗？

了解汽车知识，让每位车主在维修保养时少花冤枉钱。车辆信息为2009年长安S460，1.3排量，已行驶15万公里。车辆故障主要集中在更换正时皮带的同时解决发动机渗油问题：

我们首先从发动机底部开始观察。油底壳下面全是机油，需要找到漏油点。拆掉正时壳后，发现上面还残留着油污，可能曲轴油封有漏油现象。而缸盖垫蓝色箭头标记处有明显的渗油，但经过仔细检查，确定油并不是从这里漏出的，因为缸盖垫外侧是水道，油道则在里面。黄色标记处为凸轮轴油封，也需要检查。检查曲轴和气门室盖油封，都没有发现漏油现象。

气门室盖渗油严重，油污尚未干透，可以判断漏油量较大。气门室盖上面压着胶条，只需均匀涂抹密封胶即可解决。使用清洗剂冲洗干净，目的是为了下次检查方便。

此次更换正时皮带，上次更换在8万公里，这次应该在16万公里。胖哥与车主协商后，决定提前1万公里更换。曲轴正时标记对准即可，单凸轮轴标记分别在气门室盖上面和凸轮轴齿轮侧面。更换正时皮带最重要的是对准正时，皮带涨紧。下次胖哥会专门写一篇关于更换正时皮带的文章。

对于发动机轻微渗油，我们可以暂时观察使用。例如气门室盖、油底壳漏油相对比较好处理。凡是带有旋转部件，都需要润滑和油封处理。例如曲轴、凸轮轴、离合器前油封等，材料20元左右，工费较高。有的车辆已经不是更换油封的问题，即使更换后不久还会漏油。

胖哥认为，漏油虽然可能影响行车品质，但并不严重。例如宝马的黑科技发动机，开两年就会漏油，即便是一辆价值100万的豪车，启动后下面也会有一层油。对于喜欢干爽有强迫症的朋友来说，选择二手车时，建议选择丰田、铃木、本田等品牌。但是，漏油与车辆自燃有一定的关系，需要引起注意。