如何正确使用自动挡的P、R、N、D、L挡？

今天，我们将详细解答这个问题：

首先，让我们来了解一下P挡。P挡是parking的缩写，意为停车。当您停车时，应挂入P挡，此时变速箱内部的机械机构会锁定输出轴，防止车辆意外移动。对于无钥匙启动系统，如果不挂入P挡，整车将无法断电，车门也无法上锁；而对于使用点火钥匙启动的车辆，不挂入P挡则无法拔出钥匙。

网上曾有关于停车挂P挡顺序的讨论，其实其意义不大。具体操作是：停车后先踩刹车挂入空挡，拉起手刹，然后松开刹车，车身会轻微移动，手刹吃上力后，再次踩住刹车挂入P挡。如果在特殊情况下需要解锁P挡，可以按下挡杆旁边的小孔或按钮，原理是这些孔或按钮下面就是挡杆锁止机构，按下按钮或插入钥匙即可解锁，通常用于拖车时。

接下来是R挡，R是Reverse的缩写，意为倒车。关于倒挡，需要注意的是，由于倒挡使用频率较低，一些自动变速箱的倒挡离合器尺寸较小，承载能力有限，因此不要在倒挡上进行重负荷操作，例如拔河。无论是从P挡还是N挡挂入R挡，都需要踩刹车，否则挡杆会处于锁止状态，无法移动。

接下来是N挡，N是Neutral的缩写，意为空挡。这是自动变速箱最放松、最安全的挡位。有人认为行驶中挂空挡会导致变速箱油泵不工作，从而损伤变速箱，但事实并非如此。变速箱油泵不仅提供润滑压力，还为换挡机构提供工作压力。

空挡状态下，油泵仍然会工作，不存在空挡滑行损伤变速箱的说法。但在某些情况下，空挡滑行会更加危险，如在等红灯或短时间停车时，建议挂入N挡，以防止误操作导致车辆失控。对于带液力变矩器的自动挡车来说，挂入D挡踩刹车会导致变速箱油升温，增加油耗。从R挡或D挡挂入N挡时，不需要踩刹车，直接移动挡杆即可。

接下来是D挡，D是Drive的缩写，意为行驶挡。在这个挡位下，变速箱会根据油门深度和车速自动选择合适的挡位。D挡是日常使用频率最高的挡位。有些车需要踩刹车才能从N挡挂入D挡，有些则需要按住挡杆解锁按钮，具体取决于车辆设计。行驶中误挂N挡，可以不踩刹车直接拉回D挡，有些车则需要踩一下刹车，但力度不需要太大。从N挡挂入D挡不会对变速箱造成伤害，因为电脑会根据车速和发动机转速确定转速差最小的挡位。

当您需要快速提速时，必须把油门踩到底，这是汽车全力提速的开关。一些车辆带有D3、D4挡位，代表变速箱在1-3挡或1-4挡之间工作，但这在新车中已很少见，通常以数字表示。手动模式下的M挡代表手动模式，而不是实际挡位。例如，挂入M3时，变速箱只能在1-3挡之间切换。手动模式适用于爬坡和下坡，可以避免变速箱在坡道上频繁换挡，从而提升驾驶体验。

最后是L挡，L是LOW的缩写，意为低速挡。挂入L挡后，变速箱会被限制在1挡工作，但有些车型的L挡是手动模式，此时变速箱会预先挂入较低挡位。如果L挡是强制1挡，不要随意使用，因为这会对变速箱和传动系统产生剧烈冲击，还可能导致车辆稳定性变差。强制1挡的L挡通常用于爬陡坡或低速连续下坡。在下坡路段，如果发动机转速超过3000转，就不要使用L挡，因为这会导致发动机转速过高。

总的来说，自动变速箱在绝大多数时间里还是以D挡和R挡为主，其他挡位使用机会较少。新车购买后，建议多参考用户手册，因为其中的讲解最权威、准确。