25万级MPV首选？传祺M8大师版值得入手吗？

全新一代传祺M8大师系列的定位和售价低于M8宗师，提供2.0T+8AT燃油版动力，仅两个配置，低配22.98万元，高配24.98万元。

与领秀版相比，全新换代的M8大师系列定位介于领秀和宗师之间。它采用全新一代M8的车体和底盘，前脸中网采用V状设计，并配备传祺E9非顶配版本的大灯造型，车尾则采用与传祺E9完全一致的时空之门尾灯。

新一代M8大师系列的驾驶体验和市场竞争力如何？全新M8大师系列搭载传祺钜浪动力2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩400牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。动力充沛，即使在满载情况下，也能满足需求。然而，日常走走停停中，驾驶不够平顺，尤其是节能模式下，油门响应受限，导致提速不够顺畅，造成一定顿挫感。

转向系统提供了轻盈、舒适和运动三种不同设定，运动模式下转向手感较沉稳，开起来车头动向相对不那么灵敏。尽管车身尺寸不小，但驾驶起来并不感觉笨重，掉头时底盘对车身的侧向支撑到位，侧倾得到抑制。虽然少了软硬可调的电磁悬架，但整套底盘的质感仍很高级，路面滤震处理细腻。

隔音方面，新一代M8大师有所升级，虽然前风挡采用双层隔音玻璃，但整体车厢静谧性表现不会太差。

作为第二代M8的入门版，配置并未受到过多削减。座舱搭载高通8155芯片的智能座舱系统，配备14.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，支持AR-HUD。安全配置方面，第二代M8首创的后风窗气囊和L2级驾驶辅助系统均得到保留。

舒适性配置方面，后排无风感空调、空气净化器、负离子发生装置、PM2.5过滤装置等也得到了保留。相比宗师系列，主要缩减的配置包括软硬可调的电磁感应悬挂、双侧电动侧滑门、车内生物监测系统和后排娱乐屏幕。

在竞品分析方面，别克GL8陆上公务舱次底配的652T智享型售价为24.29万元。相比之下，M8大师版的配置更丰富，包括后多连杆独立悬架、防翻滚稳定系统、全套主动安全系统、L2级驾驶辅助、头部气帘、540度全景影像/透明底盘等。

本田奥德赛e:HEV入门版售价为23.58万元。由于采用混合动力系统，配置更加寒酸，没有驾驶辅助功能、定速巡航、电动调节功能等。此外，车身尺寸较小，车长不到4900mm，轴距2900mm。

荣威iMAX8顶配售价为25.38万元，车内亮点包括移动魔吧、后排小桌板、后排小屏幕、BOSE音响等。然而，M8大师版凭借尺寸优势和配置优势，成为25万价位性价比最高的MPV。

总的来说，传祺M8大师版凭借尺寸优势和配置优势，已经成为25万价位性价比最高的MPV。对于那些手持25万预算，想要购置一台大空间七座MPV的家庭而言，M8大师版可以满足各方面需求。