我们需要从伦敦的教训中吸取什么来征收拥堵费

伦敦征收的拥堵费，2007年用于拥堵费行政管理的支出上升到1.6亿英镑，而用于巴士和交通流量改进的资金不足1000万镑。这种结果显然与初衷相违背。

征收交通拥堵费的主要目的是推行公共交通优先，缓解城市交通压力。基于此，征收的拥堵费应主要用于改善公共交通系统。伦敦“收拥堵费越收越堵”的教训告诉我们，开征交通拥堵费一定要慎重。如果不考虑周全、仓促开征，交通拥堵费不仅不能减轻交通压力，反而会加重群众负担。

如果没有合理的制度安排，拥堵费甚至可能会沦为“养人费”，或者成为职能部门创收的新手段。因此，在实施交通拥堵费政策之前，必须进行全面的规划和研究，确保其能够真正缓解交通拥堵问题。

综上所述，征收交通拥堵费需要吸取伦敦的教训，进行全面的规划和研究，确保其能够真正缓解交通拥堵问题，同时也要确保公共交通系统足够发达，让民众有替代出行方式。