缤智噪音大

在驾驶本田缤智时，许多车主发现车辆在高速行驶状态下，风噪较为明显。然而，缤智的胎噪和发动机噪音控制得当，整体表现令人满意。

车内的噪声主要来源于多种因素，包括发动机及其他机械部件产生的噪声、轮胎与地面摩擦声、汽车冲破空气幕时产生的碰撞及摩擦声，以及外界环境传入车内的声音等。这些噪声中，低频噪音具有很强的穿透力，是声学隔音技术中最难处理的部分。

机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%，车辆噪声的传播与道路数量及交通量大小有密切关系。在狭窄、两旁高层建筑物密集的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上听起来比在空旷地上要大5-10分贝。重型车辆噪声在89-92分贝，而轻型车辆噪声约82-85分贝。汽车速度与噪声大小有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

本田缤智的噪音主要来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等。通过后天改装，大多数噪音都可以得到有效降低。

在进行汽车隔音前，应先检查车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方是隔音降噪处理的重点。

对于发动机噪音，可在引擎盖下粘贴高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机噪音，又能抑制引擎盖振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。专业的施工技术在不破坏原车电路和结构的前提下，可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车舒适度。

本田缤智噪音处理，全车做隔音效果比四门隔音好得多，但费用较高，大概在3000-7000元之间，具体费用取决于所用材料。

本田缤智发动机噪音问题，主要分为冷车异响和热车异响。冷车异响一般在长时间停放后听到发动机舱中传来“哒哒”异响，热车后消失。冷车异响主要是由于润滑油流回机油油底壳，在冷启动时油泵未能第一时间建立油压，部件间未形成油膜，尤其是缸盖内部气门，在冷启动时得不到润滑，导致哒哒响声。此外，碳罐电磁阀也可能出现哒哒异响。

热车时出现的异响问题一般较严重，需要专业技师排查。曲轴箱通风泄漏、汽车皮带在一定转速时出现异响，以及金属敲击声等问题，均需要及时检修。曲轴箱通风泄漏可能引发较大异响，汽车皮带异响多为皮带打滑或老化所致。

本田缤智和XR-V在噪音控制方面有差异，XR-V在所有速度区间上的噪音值都低于推荐值。缤智在怠速、60km/h、80km/h以及120km/h各项成绩均低于推荐值，尤其是在怠速噪音方面，38.2分贝的噪音已经达到了中型车标准。