原厂射灯加持，比坦克300更大的SUV，家用舒适度如何？

外观方面，G318的前脸设计非常硬朗，给人一种“我要上山下海”的感觉。

前格栅的横向条幅与LED灯组形成强烈的视觉对比，整体设计感十足。相比之下，坦克300虽然也有其独特的风格，但G318的线条更为流畅，给人一种更为时尚的感觉。

在内饰方面，G318更是展示了其科技感和高品质。中控台采用了环抱式设计，双联屏幕衔接自然，做工非常扎实。座椅也十分舒适，软性材质覆盖率高，无论是门板、座椅还是后排扶手，都采用了软包处理。这种设计不仅提升了舒适性，也让车内看起来更加高档。

动力方面，G318搭载的2.0T增程式混动系统表现非常出色。前后双电机输出功率分别达到了160kW和150kW，最大扭矩610N·m。这种强劲的动力在越野和日常通勤中都能提供出色的表现。特别是在野外拖车时，G318轻松应对，表现出色。

油耗方面，G318在市区工况下的油耗仅为6.8L/100km，高速稳定在5.4L左右。这种燃油经济性比同级别的坦克300省了近3L，每月能节省不少油钱。

虽然G318比坦克300大了一圈，但其驾驶感受却非常轻盈。底盘调校做得非常到位，高速过弯时的侧倾控制得很好，过颠簸路面时车身的起伏也比坦克300更有韧性。在一次郊游中，我们遇到了泥泞小道，G318的电子四驱系统和中央差速锁配合得天衣无缝，轻松通过。

后备厢空间方面，G318比坦克300大了足足100多升。无论是家庭采购还是搬小冰箱，G318都能轻松应对。车顶的行李架设计也非常实用，可拆卸式设计携带方便，还能根据需要调整射灯角度。在一次露营中，我们使用车顶射灯照明，效果非常好。

购车后，建议升级一下脚垫，原厂的防水性一般，换成专用的全包围橡胶垫更适合越野。车机系统刚开始可能有点卡顿，建议第一时间升级到最新固件，流畅度提升明显。四驱系统在城市通勤时用两驱模式就够了，能省不少电。

总结来说，G318在25-30万的价格区间内，提供了非常有诚意的配置。无论是家用舒适性还是燃油经济性，G318都比同级别的坦克300更占优。虽然越野能力稍逊一筹，但对于大多数只是偶尔露营的家庭用户来说，完全够用。如果你80%的时间在城市通勤，20%的时间去野外探险，那么G318绝对是更明智的选择。