福克斯噪音大如何解决？底盘和轮胎噪音处理方法

下面是一些具体的故障原因及解决方法：

发动机下护板螺丝松动，紧固或调整螺丝即可解决问题。机爪垫老化，需要更换新的机爪垫以支撑发动机。发动机舱内的塑料件松动，如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响，可能是皮带老化或过紧、过松导致，需要更换或调整松紧度。发动机爆震，通常由积碳过多或使用不合格燃油引起，清洗积碳并更换燃油。

气门异响，冷车启动后气门会发出“哒哒哒”的声音，热车后会消失，这是因为机油沉淀在油底壳，启动时未能及时被“压”上去。如果气门一直响，需更换更“稠”的机油。发动机“回火”故障，会产生“噗噗噗”的声音，多由气门积碳过多或正时调整不对引起，清洗气门积碳并调整配气正时。发动机缺缸，某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。轴承异响，会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。

对于福克斯噪音问题，还涉及到轮胎和车身结构的噪音。轮胎噪声主要由轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪声、轮胎振动噪声、路面噪声组成。空气噪声包括风噪、风漏和空腔共鸣等。

车身结构噪声受车身结构的振动传递方式和车身上的金属构件振动影响。解决方法是安装隔音垫和隔音海绵，降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；在门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；在引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

在实际操作中，首先卸下车门内衬板，然后清除门内脏污、油污和残胶，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。接着贴减振、吸音材料，用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，并用胶刮板均匀施压，使其充分粘附于内衬板上。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音效果。

福特福克斯在高速行驶时，车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。

养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。发动机噪音和发动机的设计及其运转情况有关，这其中最重要的便是发动机的保养。良好的润滑和工况好的零部件是保证发动机良性运转的前提，而当发动机在很好的工作状态下，其实际噪音就是车辆的设计水平。

如果上述三种情况均不能解决车内噪音，可以尝试做整车的隔音降噪处理，这种处理必须不能改变车身的结构安全设计，还需选择防火耐热等级高、重量轻的吸音材料。