40英寸轮胎的猛禽硬桥改装能越野吗？

猛禽3.5TT从软桥升级到硬桥，这一改装让车辆的越野性能得到了显著提升，成为真正的越野利器。

改装过程中，采用了途乐y61的前桥设计，右出改为左出，关刀结构，前4根氮气减震，桥壳加宽20公分，半轴加长，速比为4.1，轮毂ET0值，搭配了40英寸13.517轮胎。整个改装过程耗资12万多元。

改装后的猛禽3.5TT在越野性能方面表现出色。特别是在雪地和泥泞的环境中，车辆的行程更大，不易断半轴，相比软桥版本更加耐用。然而，改装后的车辆在操控舒适性方面有所下降。

在国外，皮卡硬桥改装案例较多，而在国内，玩车环境还需要进一步改善。建议取消皮卡15年报废政策，为皮卡车主提供更多便利。

总的来说，改装后的猛禽3.5TT在越野性能方面得到了显著提升，成为了一款真正的越野利器。然而，改装后的车辆在操控舒适性方面有所妥协。对于爱好越野的车主来说，这可能是一个值得考虑的选择。