本田CRV的汽车之家实测结果显示,整体噪音控制表现良好。CVT变速箱在巡航时将发动机转速控制在较低水平,使得发动机噪音相比老款更小。隔音降噪水平也维持了原有水准,整体胎噪和风噪控制得不错,符合其级别应有的表现:
车内噪音主要由多种因素造成,包括发动机等机械构件噪声、轮胎与地面摩擦声、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声、外环境传入车内的声音、以及驾驶舱内饰板等部件震动产生的内部噪音。这些噪音大部分属于低频噪音,穿透力强,对声学隔音技术提出了挑战。
调查显示,机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声传播与道路数量及交通流量密切相关。在狭窄街道中,噪声来回反射,显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地区听起来要大5-10分贝。载重汽车和公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝,而轿车和吉普车等轻型车辆的噪声约为82-85分贝。汽车速度与噪声大小成正比,车速越快,噪声越大。车速提高1倍,噪声增加6-10分贝。
本田CRV发动机噪音问题可能由多种原因引起。例如,发动机异响可以分为冷车异响和热车异响。冷车异响通常在汽车长时间停放后听到,热车后这种异响消失。
这是由于汽车长时间停放后,润滑油基本全部流回机油油底壳,冷启动时油泵无法立即建立油压,部件之间无法形成油膜,尤其是缸盖内部的气门在冷启动时得不到润滑。此外,发动机碳罐电磁阀也可能产生哒哒的响声。热车时出现的异响可能意味着零件或机构出现问题,修理起来不仅麻烦且价格较高。
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