汽油车油气分离器工作原理是什么?

汽油车油气分离器的工作原理是什么？

油气分离器是一种用于将油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的装置。它通常位于潜油离心泵和保护器之间，通过分离器将井液中的游离气体与井液分离，将液体送给潜油离心泵，而气体则释放到油管和套管环形空间。

油气分离器有三种主要形式，包括立式、卧式和球形。其中，油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件。高质量的油气分离元件不仅能够保证压缩机的高效率工作，而且滤芯寿命可达数千小时。

当压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴时，大油滴容易通过油气分离罐分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用、直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加压缩机运行成本（耗电）。