在汽车领域,K线是指汽车控制单元与诊断仪之间进行数据传输的一条专用线路。它在大众汽车中常见,但高级车型通常使用CAN总线替代K线:
在诊断座的7号脚上,可以找到K线,它具有通信线路的功能。通过K线,可以对汽车的控制单元进行查询,实现测试仪和控制单元之间的数据交换。简单来说,K线使得数据能够双向传输。
K线通讯具有以下特点:
- 采用半双工异步串行通讯方式。
- 工作电压范围为8~18V。
- 适用于温度范围为-40°C~125°C的环境。
- 最大速度为50kbps。
- 支持大电流。
- 能够与单片机CMOS电平无缝连接。
- 具备对地线保护功能。
- 串行通讯码的每个单元由10位二进制数据构成,包括起始位、8位数据、停止位,发送每个单元后设有空闲等待。
- 双方轮流发送信息,即PC机发送一行消息后,ECU再发送一行消息,反之亦然。
- 一信息行由多个数据组成,包括表示还需发送数据的数量、关键码、需要发送的数据等。
- 信息行还包括用于校验的反码,确保数据传输的准确性。
总之,K线在汽车领域用于控制单元和诊断仪之间的数据传输,具有较高的可靠性和适应性,为汽车诊断提供了有效的技术支持。