7万多能买到比亚迪最便宜的纯电SUV元UP吗？

据了解，这款小型纯电SUV的续航里程达到了300km，起步价在网络上传言只需7.98万元。

如此超高的性价比和低廉的价格，令人难以置信。然而，实际上这是完全有可能的。为什么比亚迪能够做到如此低价？原因在于比亚迪在新能源汽车产业链中的垄断优势。

根据2023年新能源乘用车的关键零部件市场份额表格，比亚迪在国内市场几乎占据了垄断地位。宁德时代在汽车动力电池方面有一定的优势，但比亚迪在电机、DHT类变速箱机构、驱动电机控制器、驱动系统等关键领域同样具备强大的竞争力。即使特斯拉也需要向比亚迪购买汽车动力电池，以降低成本。

凭借完整的新能源汽车产业链，比亚迪能够将秦plus荣耀版的价格降至7.98万元，也可以将海豚的价格降至9.98万元。现在，比亚迪元up的价格同样被控制在7.98万元。如此高的性价比和强大的产品力，充分体现了比亚迪的制造能力。

比亚迪新车推出速度非常迅猛，元up具备超高颜值。该车采用了流行型腰线设计，车顶设计也更加时尚，车身侧面采用三段式设计，装饰板突出，设计感十足。悬浮式车顶和半隐藏式门把手的设计让人眼前一亮。17寸的轮毂对于小型SUV来说已经算是很大的尺寸了，要知道，最低配的本田飞度和轩逸入门级车型只有16寸轮毂。

元up的目标市场是年轻消费者，高性价比和高流通性是其主要卖点。虽然价位不高，但该车配备了必要的配置，不会像本田飞度最低配车型那样连收音机都没有。车头采用了家族化设计，封闭式格栅和宽幅黑色饰板，与两侧的大灯组相连，配合下方的三段式下包围设计，整体运动感强烈。

元up的车尾设计也十分精致，采用了一体贯穿式的灯带设计。这款元up可以视为老款比亚迪元pro的全新换代升级版，车身尺寸得到了全面升级。车身长度、宽度和高度分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。与现款元Pro相比，车身缩短、加高、增加轴距，看起来并没有加长外部车身。

作为一款纯电小型SUV，元up的车厢内饰虽然无法与比亚迪元plus相比，但还是具备足够的配置。毕竟，这款车型的价格只有元plus的六七成，如果直接采用元plus的高级内饰，成本将难以控制。

比亚迪元up的目标市场是丰田锋兰达、日产逍客、本田缤智等合资小型SUV。作为一款4.3米长度的小型SUV，元up的轴距非常越级，座椅后排空间可以容纳三个成年人。能够以7.98万元的价格销售，充分证明了比亚迪在新能源汽车产业链中的优势。