合资车只要4.99万起，国产车还值得买吗？

合资车在价格和配置方面都具有一定的优势，但自主车在市场上也有不可忽视的实力：

为了夺回失去的市场份额，合资车企决定推出一系列“物美价廉”的小型车。以东风悦达起亚焕驰为例，这款车的名称灵感源自希腊神话中的天马Pegasus，定位为小型车，价格区间在4.99-7.39万元之间，属于起亚K2的较低配置版本。其尺寸为长4300mm、宽1700mm、高1460mm，轴距为2570mm，整备质量为1060kg，全系车型均不支持后排座椅放倒。出于成本控制，全系车型标配H4卤素大灯，没有配备透镜和日间行车灯，后视镜集成LED转向灯，所有车型均为手动折叠/电动调节。

内饰方面，精致度和细节处理优于外观设计。配备7英寸中控触控屏，支持蓝牙音乐和手机映射功能，多功能方向盘是加分项。然而，全系车型均未配备无钥匙进入/启动装置，入门车型未配备倒车雷达和倒车影像。中高配车型配备国人喜闻乐见的天窗，除入门车型外均配备仿皮座椅。

底盘方面，该车选用该价位车型常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。轮胎方面，全系标配韩国耐克森轮胎，主打耐用性和经济性，从夸张的扁平比可以看出这一点。动力方面，选用1.4L自然吸气发动机+派沃泰4AT，最大马力为95Ps，峰值扭矩为132N·m。燃油经济性出众，同时能够较好地完成出行代步任务。

一汽大众捷达定位紧凑型车，结合实际优惠后售价与小型车区间相近，实力上演降维打击。凭借大众品牌在华深入人心的品牌力，捷达的销量自然火爆。捷达动辄三、四万元的优惠幅度，难怪深受学车团队青睐。大气的外观以及自带光环的“VW”标，让捷达成为村里目光收割机的存在。车窗下方镀铬饰条、外后视镜转向灯、多辐式轮圈对档次感的提升大有裨益。车身尺寸方面，新款捷达长宽高分别为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm，相比现款车型车身长度增加了14mm。

内饰方面，全皮质座椅取代了旧款的皮质织物混合座椅，中控屏面积的拓展、空调出风口造型的优化以及三辐式多功能方向盘的加入，让捷达摆脱了过去老气横秋的内饰装潢。配置层面，新款捷达因应不同车型配备自动空调、座椅加热、胎压监测、电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、自动前大灯、倒车雷达、倒车影像等实用配置，变得更与时俱进。

动力方面，捷达提供EA211系列1.4L、1.5L自然吸气引擎可选，最大马力分别为90Ps、110Ps，峰值扭矩132N·m、150N·m，匹配5MT或爱信6AT。顶配车型搭载EA211系列1.4T直喷引擎，最大马力131Ps、峰值扭矩225N·m，匹配七速干式双离合，百公里提速仅需8.7s。

2011年雅力士结束长达5年的市场征程，“小而贵”车型再度折戟崇尚“大即是美”的中国市场。为填补产品序列的空白，广汽丰田推出YARISL致炫两厢小车。广汽丰田YARiSL致炫采用KeenLook设计语言，特立独行的“墨西哥胡子”颇有异国风情，辅以LED日行灯带和动感前包围，表现出同价位车型罕见的精致度。作为一款改款车型，新车在车身方面并没有变化，而在尾部设计上尾灯组采用LED光源，同时新车还针对后保险杠进行了升级，造型上更加突显运动感。

配置方面，全系标配大灯高度调节、LED尾灯、四门电动车窗、后雨刷、VSC系统、HAC系统、智能启停等。高配车型配备带透镜前大灯、LED日行灯、电动天窗、电动调节外后视镜等。动力方面，搭载1.3L、1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为99Ps、107Ps，峰值扭矩123N·m、140N·m。传动方面，由5MT或CVT变速箱完成。

消费者在选择时应根据自身需求和预算做出明智决策。