根据国家相关法规,如果面包车没有营运证而进行拉货,这种行为属于客载货,将面临行政处罚。根据新交规,罚款金额为100元并扣2分。而如果拆除座椅进行拉货,则罚款金额为500元且不扣分。
面包车是一种前后没有突出的发动机仓和行李仓的车型,因为外形像面包而得名。在上世纪七十年代末和八十年代初,中国大陆从日本进口了一些被称为“工具车”的车型,由于外形与当时的面包相似,因此被取名为“面包车”。此后,“工具车”的称呼逐渐被“面包车”所替代。
在那个年代,中国大陆地区的面包车型号相对单一,多数为长方体形状。目前市场上,面包车型号已经变得多样化,包括金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等品牌,满足不同消费者的需求。
因此,如果使用面包车进行非法拉货,将会面临相应的罚款和扣分,车主需要严格遵守相关法规,避免不必要的处罚。
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面包车作为一种新型高效的运输工具,受到许多车主的喜爱。然而,从法律角度来看,面包车并不适合用作拉货工具。一些车主为了追求更大的装载空间,往往会拆卸掉后排座椅。那么,这样的行为是否合法呢?是否会受到交警的处罚呢? 实际上,面包车的设计初衷是为
排量1.2的面包车,油耗一般是多少?以五菱之光为例,这款车的1.2排量版本,据相关数据显示,百公里油耗约为7.4升。这个油耗水平不算低,但对于经常满载货物的面包车来说,是可以接受的。因为面包车与家用轿车在使用场景上存在较大差异。 五菱之光之