英朗降价如此狠，现在只要8万多？

在汽车市场中，别克英朗凭借其大幅优惠，赢得了消费者的青睐：

尽管这些优惠措施对品牌自身并没有太多好处，但销量的提升也使得别克英朗在市场中占有一席之地。曾经，别克英朗的价格并不低，落地价甚至要15万元左右，而现在它的价格已经降到10万元以下，甚至更低。这与产品的定位和市场口碑有关。作为一款美系车，英朗存在油耗高、故障率较高的问题，导致其市场口碑有所下滑，因此通过降价保销量成为必然选择。

如今，别克英朗已经回归4缸发动机，虽然动力有所减弱，但4缸机的平顺性是三缸机无法比拟的。尽管1.3T英朗的动力表现不错，但在市场上依旧表现平平，主要原因在于人们对三缸发动机的偏见。然而，当英朗重新采用4缸机后，销量开始回升。这主要是因为4缸机是一款非常成熟且可靠的动力系统，虽然后期油耗会增加，但故障率相对较低。许多车型都采用了这款发动机，包括五菱宏光和科沃兹等。

然而，别克英朗的动力表现仍然不尽如人意。其最大功率仅为110马力左右，对于一款紧凑型车来说，这种动力配置在城市驾驶中勉强够用，但在高速行驶时则显得力不从心。此外，英朗的变速箱也存在一些问题。虽然该车配备了6速手自一体变速箱，但在调校方面仍有不足。它在换挡速度和响应方面表现平平，尤其是在急加速时，换挡迟滞问题尤为明显，这导致了驾驶体验的下降。

那么，别克英朗究竟有何意义？对于大部分消费者而言，他们并不需要一款动力强劲的车型，而是想要一款价格实惠、外观漂亮的车型。在这样的前提下，别克英朗的平顺性表现令人满意，尽管发动机和变速箱的匹配仍有改进空间，但总体驾驶体验还是较为舒适的。此外，低转速下的发动机噪音也不算大，这符合家用车的定位。

在保值率方面，别克英朗的表现并不出色。相比于同级别日系车型，它的保值率通常会低2~3万元左右。因此，消费者在购车时需要考虑长期持有成本，以确保经济利益最大化。

然而，别克英朗仍然具有竞争优势。在合资紧凑型车市场中，别克英朗的最低配车型1.5进取型，落地价格仅为8万多元，甚至不足9万元。对于一款紧凑型车而言，这个价格确实非常有吸引力，尤其是后独立悬架的设计，使其在紧凑型车市场中显得尤为独特。面对国产车的竞争，尽管英朗在配置和行驶质感方面不如国产车，但在机械匹配方面仍然具有一定优势，特别是在高速行驶时的油耗表现较低，百公里油耗仅在6升左右。

因此，购买别克英朗的消费者可能会面临喜忧参半的情况。一方面，其低廉的价格确实具有吸引力；另一方面，机械体验与正统的紧凑型车相比仍有一定差距，这需要消费者权衡利弊。