丰田1.5L三缸发动机如何？

我们进行了场地试驾体验，现在就来为大家详细解读：

丰田之所以推出三缸发动机，主要是为了应对国家的“双积分”政策，即平均油耗积分和新能源积分。在政策的影响下，丰田不得不加入到减缸运动的行列。从工信部公布的综合油耗成绩来看，卡罗拉1.2T车型油耗为5.6L/100km，1.5L车型油耗为5.1L/100km，1.5L车型的综合油耗表现更佳，每销售一台1.5L车型可获得0.02分积分，而1.2T车型则要扣除0.8分积分。

1.5L三缸发动机采用了缸内直喷、双VVT技术，以及屋脊式燃烧室、大气门夹角和高滚流比设计，实现了40%的热效率和13:1的压缩比。此外，还应用了平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，从而减小震动噪音。在静态感受中，虽然振动比1.2T四缸发动机稍大，但合上引擎盖后，无论是车内还是车外，其静谧性表现与1.2T车型一致。从动态表现来看，1.5L车型的静止加速能力和整体的操控感受都不输1.2T车型，但在再加速能力方面，1.5L车型要稍微迟缓一些。

卡罗拉1.5L车型是否值得购买？从新车上市信息中可以看出，丰田保留了1.2T车型，并没有将1.5L车型作为唯一选项，体现了厂家试水的诚意。1.5L发动机在静态和动态方面的表现与1.2T发动机已经不相上下，价格更便宜且油耗更低，相信卡罗拉1.5L车型会在之后的口碑中证明，这台1.5L三缸发动机是完全可以取代1.2T发动机的。

总结而言，卡罗拉作为丰田旗下最畅销的产品，其每一个决定都会对丰田的命运产生影响。在小排量涡轮增压发动机和挡位数量取胜的时期，卡罗拉还以1.6L+4AT的组合销售，但到了第十一代车型，1.2T+CVT以及混动版本车型的组合几乎一步到位满足了所有的家庭用车需求。如今到了第十二代车型，不仅增加了插混车型，还正式进入三缸发动机阵营，这也许正是丰田在市场上的又一次适时调整。