在日本,行人闯红灯被撞,机动车正常行驶的情况下,需要根据具体情形来判断赔偿责任:
如果驾驶员能够证明自己遵守了交通规则,并且没有违规行为,同时行人因故意或重大过失导致事故,机动车方可能被免除赔偿责任。然而,如果事故中存在“不可预见”的突发情况,司法实践中可能会认定机动车方无责。
即使行人闯红灯,如果驾驶员存在未充分观察路况、未及时刹车等过失,仍可能需要承担部分责任。例如,在日本的判例中,曾出现行人全责但机动车仍需承担20%-30%赔偿的情况,原因是驾驶员未尽到“高度注意义务”。特别是在人行横道附近或学校区域等需特别注意行人的路段,即使机动车没有直接违规行为,也可能因“未减速”等原因被认定需要承担一定责任。
日本采用“过失相杀”原则,即责任划分更注重双方过错比例及具体证据,与中国的“无过错责任”倾向存在本质区别。因此,行人闯红灯被撞,机动车是否需要承担责任,需要结合具体情况进行判断,而不仅仅依赖于哪一方的违规行为。
行人被车撞责任划分需综合考虑多个因素。若行人在有交通信号灯的路段闯红灯,自身存在重大过错,机动车可能仅承担不超过10%的赔偿责任;若行人在人行横道正常行走被撞,机动车通常负主要责任甚至全部责任。具体责任划分还需考虑事故发生时双方是否违反交通
过马路被车撞伤的责任划分需要综合考虑多个因素。如果行人在人行横道上正常行走时被撞,而机动车存在闯红灯、超速或未礼让行人等违规行为,那么机动车可能会负主要或全部责任。然而,如果行人闯红灯或不走人行横道,自身存在过错,会减轻机动车的责任。 事故
如果行人闯红灯造成交通事故,该如何处罚呢?这是许多人都关心的问题。为了确保交通安全,我们必须了解相关法规和处罚措施。 当机动车与非机动车驾驶人或行人发生交通事故,造成人身伤亡或财产损失时,保险公司将首先在机动车第三者责任强制保险责任限额范围