2022年新能源汽车销量排名揭晓，新势力集体跌出前十？

从2022年新能源车销量排行榜可以看出，比亚迪的表现尤为抢眼。其他品牌要想在新能源汽车市场取得成功，必须满足消费者的需求，否则将面临被淘汰的风险：

作为国内领先的新能源汽车制造商，比亚迪凭借其插电混动和纯电动车型在2022年的销量中取得了显著成绩，全年卖出186.3万台。在新能源车销量前十名中，比亚迪占据了六个席位，这充分证明了其在新能源汽车领域的领先地位。

在比亚迪的众多新能源车型中，宋可能是最不引人注意的几个之一，但其销量却是最高的。凭借EV+DM-i高效插混技术和极高的性价比，宋在2022年实现了47.5万台的惊人销量，超过了轩逸，夺得了全年销量的第一名。这个成绩在燃油汽车时代也是罕见的。

五菱宏光MINIEV作为一款国民小车，已经成为了各大榜单的常客。在年销量超过40万台之后，它已经接近销量巅峰。然而，只要保持当前态势，它仍然有望进入前三名。

比亚迪的秦不甘落后，在宋之后稳居第三位。凭借同样的高效插混技术和10万出头的价格，秦在这一价格区间中表现突出。它已经没有太多对手可言，除了特斯拉，几乎没有其他品牌能与其匹敌。

特斯拉的ModelY在国内外都极受欢迎，2022年销量超过31万台。这表明国内消费者对SUV的需求非常高。在购买汽车时，是否考虑过ModelY呢？

汉是一款售价超过20万的车型，但其2022年销量超过了27万台，这个成绩连日系三强都难以企及。尽管它们的价格更低且知名度更高，但汉仍然获得了消费者的认可。

海豚作为“电动时代的飞度”，凭借10万出头的价格和小巧的车身，赢得了消费者青睐。2022年，海豚销量达到20万台，而飞度最辉煌的时期也没有这么高的销量。

元PLUS填补了15万元价格区间的纯电SUV市场空缺，且未采用插混技术。尽管如此，元PLUS仍然实现了16.7万辆的销量，树立了15万元级SUV市场的新标杆。

唐作为比亚迪崛起的重要车型之一，也是国内SUV市场的佼佼者。它的成功经验表明，对于汽车制造商而言，优先开发SUV车型是明智的选择。

特斯拉的Model3虽然在2022年受到ModelY和新势力车型的冲击，但随着降价策略的实施，Model3的销量有望在2023年保持稳定甚至增长。

埃安作为广汽集团旗下的新能源品牌，在2022年共售出27.4万台车，其中AionY贡献了近一半的销量。这款车之所以受欢迎，是因为它拥有4.4米的车长和2750mm的轴距，内部空间宽敞。这种设计符合国内消费者对大空间的需求。