如何降低汽车噪音，不用加隔音棉？

在整车的设计中，制造商通常会使用密封材料来隔音，比如发动机盖、车门、地板、后备箱和天窗周围都使用了密封胶带。

然而，仅仅增加或更换密封材料并不能彻底解决问题。当噪声源扩大时，隔声材料也不可能无限制地增加。因此，我们需要从其他方面着手。

轮胎噪音是车辆行驶时的一个主要噪音来源。胎噪主要通过四门、后备箱、前翼子板和前轮拱产生和传递。选择合适的轮胎品牌和型号对降低胎噪至关重要。例如，倍耐力轮胎的强项是抓地力强，但弱项是胎噪较大；邓禄普轮胎则以舒适安静著称，但不耐磨且抓地力一般。还有国产轮胎品牌如朝阳、万里、玲珑等，可以根据您的汽车配置和驾驶习惯选择不同的轮胎品牌。

除了轮胎，还可以在四扇车门的内部贴上减震板、隔音棉和吸音棉，这样可以降低外部噪音。此外，底盘的隔音也是关键，原车钣金较薄，容易引起车身共振。因此，进行底盘隔音可以有效阻止振动，同时具有隔音效果，还可以隔离废气热量，减少空调使用频率，节省油耗。

有些车主在隔音上容易受骗，因此在寻求解决方案时要谨慎。避免盲目听取经销商的建议，而应该选择有经验的专业技师进行评估并提供针对性的解决方案。风噪的产生主要是由于车辆行驶过程中吸收的各方面的共振，通过底盘和门立柱传递到车内。可以使用轻质吸音材料来解决这个问题，避免给车辆增加过多重量。

道路噪声的产生通常分为三个部分：气流噪声、轮胎振动噪声和摩擦噪声。但风噪和动力系统噪声较难降低，只能通过其他手段减少传声。因此，最划算的解决方案是更换一套安静又经济的轮胎。如果实在不行，可以考虑换车，这样问题会简单很多。

车的形状和状况也会影响车内的噪音。一般来说，车越高，路面越崎岖，我们在车内感受到的噪音也越大。随着车龄的增长，噪音会逐渐增加，但只要没有明显的“异响”，问题并不是很大，不用太担心。所以，只要按照上述办法进行隔音处理，隔音效果也会非常明显。