保时捷的双离合变速箱称为PDK,这是保时捷与德国采埃孚公司共同研发的成果。PDK变速箱基于手动变速箱演变而来,却拥有更为简单的内部结构和更高的效率。其核心在于两套离合器与换挡控制机构的精巧组合。
这两套离合器各自独立工作,一套控制奇数挡位,另一套则负责偶数挡位。因此,在换挡过程中,PDK变速箱表现出了极快的速度和较高的传动效率。
双离合变速箱有两种类型:干式和湿式。而保时捷的PDK则采用了湿式双离合技术,该技术通过复杂的冷却油路设计,为变速箱提供了出色的稳定性和可靠性。
湿式双离合变速箱的离合器片依靠变速箱油进行散热,使其散热性能更佳,且能承受更高的扭矩。因此,湿式双离合变速箱更适合与动力强劲的发动机配合使用。
如今,双离合变速箱已成为高性能汽车和超跑的标配之一。由于双离合变速箱通过离合器片与发动机直接连接,因此传动效率更高,为车辆带来更为出色的动力表现。
保时捷PDK变速箱备受赞誉的原因在于其独特的设计和高性能的表现。首先,PDK变速箱的起源可以追溯到赛车和超级跑车的手动变速箱,这为它打下了坚实的基础。尽管PDK已经演变为高性能和高科技的代表,但在保时捷官方的结构图中,我们仍然可以清楚地看到
保时捷这个名字,在很多人心中是性能与操控的代名词。然而,除了强大的引擎,保时捷的PDK双离合器变速箱才是其在赛道上如鱼得水的关键。 PDK,全称“保时捷双离合变速器”,早在四十多年前就被保时捷的工程师们发明出来,目的是为了满足更快的换档需求
众所周知,双离合变速箱在实际应用中存在一些硬性缺点,例如结构限制导致的低速顿挫和离合器过热等问题。然而,保时捷PDK变速箱则在这些问题上展现出了超凡的性能,它被称为双离合之神,是许多人对双离合变速箱的最高评价。作为一款专为性能和赛道设计的变