如何调整座椅和后视镜？

让我们来了解如何根据个人身体和体重调整正确的坐姿、方向盘以及后视镜角度：

首先，调节座椅高度至关重要。当你坐进驾驶舱时，首先要调整的是座椅的高度。只有座椅高度调整得当，座椅的前后距离才能完全调整到位。市面上大部分家用车都配备了座椅高低可调功能。调整要领可以根据自己的身高进行调节。

总之，目标是视野必须开阔清晰，能够观察到前方机盖的位置，并能大致判断出车身前部两个角的位置。此外，很多中高配置的车型主驾驶都具备座椅多项调节功能，可以调整座椅前部的升高或降低，直至座椅前部与膝关节下方完全贴合，这样可以有效避免因大腿长时间悬空造成的腿部疲劳。

接下来，调节座椅前后距离。座椅距离的调节要根据每个人的身高和体重来判定。最简单的方法是看右脚是否能完全将油门踩到底，在油门踩到底的情况下大腿与座椅完全贴合且不吃力，就说明座椅前后距离调整得恰到好处。为什么要测试油门而不是刹车呢？这是因为几乎所有汽车品牌的家用车设计刹车踏板都比油门踏板略高一些。这样做是为了确保你能将油门踏板踩到底时刹车也绝对能踩到底。因此，只需要测试油门踏板即可。

很多新手司机将座椅调得特别靠前，整个感觉有点儿像趴在方向盘上开车。然而，这种操作非常错误，因为如果座椅调节太过于靠前，腿部空间就会受限，在需要紧急制动的情况下，可能会因磕碰阻挡耽误最佳制动时机，从而导致事故。另外，座椅调节太过于靠前在发生事故时容易对腿部造成伤害，救援起来难度也会加大。因此，一定要合理调节座椅的前后距离。

接下来，调节靠背角度。很多有不良驾驶习惯的朋友喜欢将座椅靠背角度调得倾斜一些，认为这样脊椎不会太疲劳。然而，如此开车很危险，特别是在紧急关头，会大大降低操作的准确性，从而引起不必要的麻烦。正确的做法应该是手臂自然放置在方向盘上，座椅朝后方有微微的倾斜角度即可。这样既能保证一定的舒适性，还可以使座椅给予身体一定的支撑力度。

调节方向盘也是很重要的一步。市面上车价超过10万元的车辆方向盘都可以进行4向调节，有电动调节也有手动调节。调节方向盘的开关一般都位于转向柱壳体左侧或面向驾驶员一侧的位置。打开控制柄，手动调节方向盘的角度。若是电动调节，直接通过控制按钮就可以实现调整。

至于什么角度才是最理想的，首先在调整好坐姿后，手臂拿起放到方向盘的顶部，手臂处于水平状态就证明这时候方向盘的高低角度最为理想。而关于纵深角度方向盘最高点应正好处于手腕位置最为理想，或者在握住方向盘三九点位置时，胳膊处于自然放松状态最为合理。

调整车内后视镜比较简单，只需要将整个后挡风置于后视镜内即可。一般，在满足后挡风顶部视野的同时，尽可能将后视镜调整到下方视野多一些，这样也可以观察到后排的动向。特别是家里有小孩的车主们，及时了解后排小孩的动向显得尤为重要。

调节外侧后视镜时，很多人并不一定准确。外后视镜是观察车辆两侧重量部件的重要工具，如果位置调整不恰当，就会导致视野变小，很可能观察不到侧后方的车辆，强行变道或转弯会造成剐蹭事故。因此，外后视镜的调节角度显得特别关键。

由于国内车辆主驾驶席位于左侧，因此左侧的后视镜离驾驶者较近，右侧外后视镜离驾驶员较远。左侧后视镜正确的调整方法是以后视镜中间为标准，1/2看向天空，1/2看向地面，左右距离应该是1/4侧看向车身，3/4处看向外面；而右后视镜由于离驾驶员较远，盲区会比较大，因此上下调整距离为2/3处看向地面，1/3处看向天空，这样可以在一定程度上解决右侧盲区范围太大的问题，而左右距离同样为1/4侧看向车身，3/4处看向外面。

总结：作为一名新手司机，在学会开好车前，先要把坐姿、后视镜以及方向盘调整到一个恰当的角度，这样才能更规范用车。很多人正是由于不太注重这些细节，养成了一些不良的习惯，此时再去改正已经比较困难。正所谓细节决定成败，想要成为一名真正的老司机，只学会开车可不行，必须要从基础做起。