为什么大货车刹车时轮胎会冒烟，而小轿车不会？这样的现象能保命吗？

刹车时轮胎冒烟，主要是由于轮胎与地面之间的摩擦导致的：

摩擦会产生高温，使轮胎橡胶温度升高而冒烟，同时在地面上留下黑色印迹。那么，为什么这种情况更多地出现在大货车上呢？主要原因在于大货车的后轮通常没有配备ABS（防抱死制动系统），或者车辆刹车系统经过了改装，导致ABS无法正常工作。大货车的刹车系统多为气刹，制动力非常强大。

当后轮没有ABS时，如果车辆处于空载状态，重量较轻，车轮就容易抱死。抱死后的车轮相当于滑动摩擦，轮胎与地面的接触点不变，导致持续磨损，从而迅速产生高温并使轮胎冒烟。这种情况类似于你让一个球移动一段距离，将其装在兜里拖着走，而不是让它滚动，这种情况下磨损会更大。

接下来，我们来了解一下ABS的作用。ABS的主要功能是防止车轮抱死，通过让轮胎在滚动和滑动之间保持一种临界状态，从而避免车轮完全抱死。每个车轮处都安装有ABS传感器，这些传感器可以感知轮胎是否转动，并通过车速等信号综合分析，确定车轮的状态。当车轮即将抱死时，ABS泵会启动，自动释放刹车力。

驾驶员会感觉到脚下的反弹，但这并不意味着刹车力减弱了。实际上，刹车力仍然保持在最佳状态，即介于完全抱死和滚动之间的状态，利用最大静摩擦力大于滑动摩擦力的原理，让轮胎处于最佳的摩擦状态。这样的刹车效果最好，制动距离最短，特别是在湿滑的路面上，ABS的作用尤为明显。

小轿车几乎看不到车轮抱死的情况，就是因为它们都配备了ABS，没有人会主动改装拆除。有了ABS的介入，车轮就不会抱死，从而减少了轮胎的磨损。同时，ABS还能大大延长轮胎的使用寿命，减少安全隐患。

为什么大货车在不刹车的情况下也会冒烟呢？这是因为刹车片被喷上了水，经过高温蒸发形成的水蒸气。大货车的载重量大，制动力也需要很大，不然刹不住车。而大货车的刹车方式通常是鼓式刹车，这种刹车方式容易产生高温。

刹车时，刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生很高的温度，而鼓式刹车系统四周包裹得比较严密，热量不易散出，从而形成高温。如果温度过高，刹车系统就会失灵。因此，大货车的刹车片处通常会安装喷水器，通过喷水给刹车系统降温，防止刹车过热。

在山区较多的高速公路上，很多服务区里都有降温池，大货车可以缓缓驶过，给轮胎和刹车系统降温，确保刹车不会过热。行驶中看到轮胎一直冒出水蒸气，说明该车处于满载状态。如果不是紧急刹车，大货车的后轮冒烟，说明该车处于空载状态。

在下坡路段，尽量不要走在大车的前面，因为大车的刹车系统虽然制动力较大，但也存在更大的不稳定性。如果看到大车刹车冒烟或行驶中冒气，尽量远离它们，降低安全隐患。