新款蔚来ET5T配备HUD和主动悬架了吗？

这款新车在外形和内饰上进行了多项改进，引入了中控横屏和电子怀挡，并新增了HUD抬头显示和主动悬架等高级配置。

新款ET5T预计将在5月22日抵达各地展厅，并于5月25日正式上市。在上市之前，我们可以从实车图中提前一睹其风采。

从实车图来看，新款ET5T的车头部分经过了重新设计。车鼻变得更加尖锐，车头线条更加凌厉。大灯组依然采用分体式设计，上部的日间行车灯由两段式变为一整段式，下部灯组所在的黑色区域扩大，并呈纵向梯形布局。内部通风口造型也从三角形调整为方形，前包围梯形进气口变高变窄，两侧线条更加硬朗。前唇饰条也修改为黑色，整体显得更加运动。

车身侧面则保持了经典的旅行车造型。车顶线条缓缓下降，与D柱和窗线形成一个三角形拐角。车窗边框和侧裙均采用银色饰条点缀，继续配备隐藏式门把手、无边框车门和花瓣状轮毂。车身尺寸预计与2024款车型接近，长宽高分别为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米，属于中型车范畴。

新款ET5T还使用了全新的紫色车漆，使整体外观更加时尚。车尾部分，后风挡大角度前倾，提供车顶扰流板和机械式后雨刷。尾灯组采用平直的贯穿式造型，提升了尾部的视觉宽度。尾箱线条凹凸有致，使尾部造型更加立体。后包围以黑色硬塑装饰，为整车增添时尚感。

内饰部分也进行了调整，换装了15.6英寸的悬浮式中控横屏，配备全新样式的三辐式方向盘。中央扶手前端提供三枚物理按键，后方是黑色的、纵向分布的双手机无线充电面板，杯架修改为横向隐藏式布局。此外，新车新增了W-HUD抬头显示系统和主动悬架系统，车机系统升级为蔚来ET9同款，车载语音助手升级为NOMI3.0，辅助驾驶芯片切换为自研神玑NX9031驾驶辅助芯片，总算力与现款使用的4颗英伟达OrinX芯片相当。

具体的动力和续航参数尚未公布，预计与2024款ET5T车型一致。新款ET5T将采用400V平台，搭载最大功率为150kW和210kW的前后双电机，综合功率为360kW。电池组将提供75kWh或100kWh两种容量，CLTC工况续航里程分别为530km和680km。

总结来说，新款ET5T在外观、内饰以及配置方面均有所调整，引入了许多流行的设计元素和高级配置。虽然整车平台仍然是400V平台，但这并不影响其在实际使用中的表现。蔚来汽车拥有独特的换电体系，车主在大多数情况下会使用换电进行补能，因此400V和800V平台在实际使用中并无明显差异。