国三发动机可以改成国五吗?

国三发动机无法直接改为国五。

一方面，国三发动机的设计和排放控制技术存在局限，无法直接达到国五排放标准的要求。另一方面，相关政策和环保部门不支持此类改造，因为车辆排放水平依据厂家申报的新车认证数据认定，改造后的车辆需要重新申报认证，而当前政策难以实现这一过程。

从技术角度看，即便对国三发动机进行改造，达到国五的排放标准也面临巨大挑战。国五发动机采用了更为先进的燃油喷射系统、更精密的废气再循环装置以及高效的三元催化器等技术，这些技术在国三发动机上无法简单实现。因此，对国三发动机进行改造以达到国五标准几乎是不可能的。

另外，车辆排放检测不仅限于发动机尾气，还包括试验工况、测试方法、设备和限值等多方面因素。这些规定是基于新车的整体设计和性能来制定的，改造后的国三发动机很难完全符合这些标准。即使在某些排放指标上看似达标，但在整体检测流程中依然可能无法通过。

驾驶员的操作习惯也会影响排放结果。即便发动机改造成功，在日常驾驶中，不同驾驶员的操作习惯会使排放结果出现波动。在规范驾驶范畴内，驾驶员对排放结果的影响可达20%左右。这意味着，即使发动机硬件达到标准，实际驾驶中的排放情况也难以精准控制。

综上所述，国三发动机改国五，无论是技术层面、政策层面，还是实际驾驶影响等多方面因素综合考量，都存在极大阻碍，难以实现。因此，国三发动机不能改成国五是一个基于多方面因素的客观事实。