假机油是怎么来的？

相信大家都很关心这个问题。废机油回收再利用是一个重要的途径：

当车主过早地更换机油，这些机油会成为废机油，而废机油是不能随意排放处理的，否则会污染环境，引起环保部门的注意和处罚。所以，修理厂会将这些废机油免费或以很少的钱卖给专门上门回收废油的人。这样一来，废机油又会被回收商加工处理，最终再卖回到车主手中。这种做法实际上为假机油的供应链提供了低成本的原料，助长了假机油的流通。

除了废机油回收，还有一些造假者会用低级的矿物油假冒更高级的半合成或全合成机油。他们会通过勾兑低级油和高级油来蒙蔽消费者。这样的假冒产品，一般的车主是很难发现问题的。即使使用了多次回收加工的机油，也可能不会立即出现明显的状况，但长期使用后，发动机部件可能得不到足够的润滑，导致油泥沉积，进而引发更大的问题。

为了更深入地了解如何识别假机油，我们可以从机油的成分和等级入手。机油根据成分可以分为全合成、半合成和矿物油，而根据等级可以分为SN、SM、SJ等。这些不同的等级和类型决定了机油的价格和性能。造假者常常利用这些差异，用低价的杂牌冒充大品牌，或者用低价的矿物油假冒全合成机油，从中获取高额利润。我国车用机油标准的落后和缺失，也使得假机油在市场上难以得到有效监管和遏制。

那么，如何识别机油的好坏呢？目前并没有一个简单的方法可以快速判断油品的真假和性能的好坏。即使各大油厂也在努力做好产品的防伪和市场打假，但通过瓶盖、包装标识和二维码验证，只能保证我们买到了一个正品的“真瓶子”，而里面机油的真假还是无法判定的。因此，唯一较好的检验机油好坏的方法是看机油在极低温度下的流动性。将机油样品放在冷冻室中，观察它的流动性。如果凝结情况明显，那么这可能是回收的机油或者是性能较差的矿物油；相反，如果流动性好的，那么就是半合成以上的机油了。

要买到正品机油，除了通过检验方法，还需要从经销渠道入手。选择正规授权的门店购买，可以降低买到假机油的风险。例如，原厂机油专供4S店，不会流通到零售渠道上拼价格，因此4S店的机油是相对可靠的。此外，一些主流大牌的机油厂家，如美孚、壳牌等，也会发出声明，表明他们没有和某些电商平台有直接的业务往来，以提醒车主们注意。所以，要买到正品有保障的机油，还是到正规授权的门店购买。