车企如何处理卖不出去的汽车？一般有这四种方式

市场的本质就是供需，供需关系平衡是市场经济中最好的一种发展方式:

但在汽车市场，供需关系却存在一定程度的偏差，很多车企生产出来的汽车无法顺利销售出去，这种情况会导致库存车的积压。当库存车过多时，车企需要采取措施来处理这些车辆，以减少损失并继续生产新的汽车。以下是库存车可能流向的四种渠道。

1. 低价销售给二手车商

当车企库存量较大，短期内无法处理掉这些车辆时，他们通常会将车辆低价销售给二手车商。这些二手车商拥有庞大的客户基础，能够迅速将车辆售出，帮助企业快速回笼资金。例如，一辆2019款宝马3系的二手车可能只需17万多，而新车价格则在30万左右。不过，购买这些库存车时需要注意，由于存放时间较长，车辆的蓄电池和电子零部件可能会出现问题。

2. 重新拆解利用零部件

对于库存时间过长或无法处理掉的汽车，车企可能会选择将车辆拆解，回收主要零部件进行再利用。这些零部件通常是全新的，可以用于其他汽车的组装。特别是对于已经停产的汽车，拆解下来的零部件可以用于维修，解决车主在维修时找不到零部件的问题。此外，拆下来的零部件是原厂件，品质相对可靠。

3. 优惠销售给员工

车企可能会通过打折的方式向员工销售库存车，优惠幅度通常较大。尽管有人认为这种方式在套路员工，但也有人认为这是以优惠价格购买自己了解的汽车的机会。对于员工来说，购买自己生产的汽车也是一种自豪感的体现。

4. 销售给汽贸城

相比4S店，汽贸城的汽车价格较低，但售后保障相对较小。有些车企不愿意给4S店或经销商增加压力，就会将库存车处理给汽贸城进行销售。因此，在购买汽车时，需要特别注意车辆的出厂时间，以免买到库存车。

总的来说，当车企生产的汽车无法销售出去时，他们需要通过多种方式处理库存车，以减少损失并继续生产新的汽车。这些方式包括低价销售给二手车商、重新拆解利用零部件、优惠销售给员工以及销售给汽贸城。