除了常规的遥控钥匙或者车门拉手上的按键外,只要钥匙在合理范围内,拉动一下车门拉手,中控锁也可以自动打开,无需任何额外的操作,十分方便。
遥控钥匙除了具备基本功能外,长按开启和关闭按键,还可以开启和关闭车窗以及天窗,这样的设计在日系车中并不多见。夏天,可以提前打开车窗散热;下车后也不用担心忘记关窗而再次回到车上操作。
拉开车门坐进车内,会发现内饰的设计与雅阁非常相似,但细节上有所不同。在用料方面,仪表台的整体仍然是硬邦邦的材料,但在门板上使用了手感很好的软质材料。或许是因为车门是人们经常碰到的地方,所以为了提升质感而采用了软质材料。四门一键式车窗出现在了歌诗图上,这样的配备确实很实用。
方向盘的造型与雅阁完全相同,只是增加了切换行车电脑信息的按键和更具运动特色的换挡拨片。右侧的拨片上做了纹路处理,这样可以让驾驶者很容易对加档和减档进行区分。
仪表盘中加入了蓝色元素,增强了科技感。按动方向盘上的按键可以切换行车电脑中的信息显示,让驾驶者可以了解更多的车辆信息。
歌诗图旗舰版配备了智能语音导航系统。虽然大尺寸的显示屏不具备触摸功能,但支持语音操作,通过语音可以完成导航功能中的大部分操作。实际体验中,该系统在语音识别上的效果很不错,对于操作只需按照正常语速即可完成,无需刻意降低语速或控制发音。不足之处在于选择某条道路后,具体的门牌号需要通过多功能操作摇杆来完成。
倒车影像也是旗舰版的特有配置,显示屏的分辨率较高,辅助线可以帮助驾驶者更了解车身位置。但在转动方向盘时,辅助线并没有随着车身的转动而变化,功能上还应该再加强一些。
中控台上按键看似复杂,但在实际使用中非常方便。两侧为空调操作区,最常用的温度调整采用了拨杆设计,无需低头查找就可以进行,设计非常人性化。中间上面是音响的基本操作按键,尺寸较大,使用起来基本不会出现误操作的现象,只是音量旋钮的阻尼感有些模糊,手感欠佳。控制导航的多方向摇杆和旁边的操作按键都使用了中文提示,使用起来方便又直观。
对于主打跨界风格的车型,车主肯定会经常驾驶它去郊游,但发现没有配备全景天窗,这可能会让人感到遗憾。天窗本身的尺寸已经不具备什么优势,而且其打开的前后距离仅有270mm,这样的表现不及很多紧凑型车天窗打开的面积,实在让人有些失望。
本田雅阁作为一款广受欢迎的车型,它在许多方面都表现出色,但同时也存在一些不足之处。首先刹车盘是其中的一个问题,基本在行驶2万至3万公里时就需要更换。如果不及时更换,轻踩刹车时方向会出现明显的摆动,特别是在高速行驶时,这种摆动将带来极大的安全
铃木浪迪是一款备受好评的车型,其独特的设计和出色的性能备受用户喜爱。首先,浪迪的设计独具匠心,高车顶和微面般的轮距相结合,展现出日系车型的优雅线条。整体外观修长而精致,尽管这种“榻榻米”风格设计在中国市场并不常见,但铃木浪迪仍为市场带来了新
本田哥瑞的内饰设计具有独特的特点。首先,中央控制台配备了一个7英寸的触摸LCD屏幕,下方是传统的多功能按钮,方便调节音量。此外,车内还配备了传统的机械仪表盘和三辐式方向盘。在配置方面,汽车具备联网功能,并且支持与智能设备的兼容,提供了多种实