后桥油封漏油原因及改善措施是什么

当驱动桥出现漏油现象时，桥内部的润滑油会减少，这会导致齿轮和轴承等部件的润滑不良以及冷却不足，最终可能导致轴承卡死等严重问题。因此，解决驱动桥漏油问题刻不容缓。

油封漏油原因及解决方案主要包括油封本身的质量、装配质量以及装配过程的管理。接下来，我们将详细分析这三个方面。

油封质量控制是首要环节。当出现漏油现象时，我们首先会想到可能是油封漏油，并且漏油可能与油封的质量有关。然而，这并不是唯一的原因。油封的质量由油封制造商控制，出厂时必须经过严格的检测和台架试验，包括回弹性、耐油性、抗老化性以及油封唇口尺寸的检测等。

装配质量控制也是一个关键环节。油封装配过程中应注意以下几点：

第一，避免油封压装变形。压装过程中需要使用专用压具，并定期检查压具的状态，防止油封压装变形。

第二，确保油封压装到位。压装零件时，压具必须有定位和导向结构，防止油封压斜。

第三，检查通气孔是否堵塞。通气孔堵塞会导致桥内油温升高，油压上升，从而导致润滑油从油封处渗出。

第四，保护油封不受伤害。在装配轮毂制动鼓总成时，轮毂吊装到后桥合装时，轮毂制动鼓总成不能处于水平状态，以防止油封变形。

轴承预紧力控制对于油封的使用寿命至关重要。预紧力过大可能会导致轴承过热，从而加速油封老化。而预紧力过小则会导致齿轮轴轴向窜动和径向摆动，使油封唇口间隙不均匀，从而降低油封寿命并导致漏油。因此，必须严格控制轴承预紧力，确保油封在轴上的稳定性，减少漏油现象。

油封装配过程管理工作也非常重要。在油封装配全过程中，必须做好以下工作：

第一，油封装配前，要有专用工位器具存放，避免弄脏。

第二，压装零件应清洗干净，不能有毛刺，避免刮伤污染油封。

第三，装配车间环境要求干净整洁，防止对油封及其它相关零件造成污染。

综上所述，严格控制油封本身的质量，以及在装配过程中的质量，可以有效减少驱动桥的漏油现象。