汽车引擎温度过高是什么原因？正常温度是多少？

轿车发动机水温过高的原因包括：

发动机冷却液不足；水温传感器或温度计故障；顺风行驶或高温季节长时间大负荷低速行驶；点火时间过早或过晚；百叶窗未完全打开；混合气太稀或太浓；水箱外部脏水或内部水垢严重，造成散热不良，需要通(清)气水箱或更换；风扇离合器接合不畅或冷却风扇不能正常工作；

水箱内其他水管、弯头、水眼有堵塞情况；水泵运行不畅或运转不畅；电风扇运行不畅；水泵皮带过松；三元催化问题；冲床现象造成气泵无法正常运转；节温器无法正常启动，需要更换；水路上其他水管、弯头、水眼有堵塞情况；水泵运行不畅，循环水量不足等。

标准水温计现代化的汽车仪表盘上都装有水温计，汽车正常运行后，温度指针一般在90℃左右，有的汽车甚至在100℃左右。温度计显示的温度不是引擎水温，而是防冻液温度。在上述温度下，发动机才能更好地工作，此时燃烧室内混合气体的燃烧状态最优，燃烧室爆炸产生的热与冷却系统冷却产生的热达到平衡。热效率及各方面性能均处于最佳状态。

在引擎正常工作之后，水温计显示过冷或过热都不正常。发动机过冷或过热都会造成损坏。温度计显示为过冷，发动机过冷必然会造成点火困难，燃油利用率降低，燃油消耗增加，大量未燃烧的气体，还会稀释发动机摩擦面(缸壁、活塞、活塞环等)上的润滑油，加剧发动机零件的磨损。当引擎出现过热异常时，会导致冷却液沸腾蒸发，在水箱盖处产生浓密白雾。同时，由于燃烧室温度过高，容易引发燃油爆燃，引起发动机强烈的冲击和振动，使零部件在过载情况下受到损伤。

水的温度计指针出现过热，必须停下来仔细检查汽车的冷却系统，以避免出现发动机“开锅”现象。最终建议车辆发动机水箱温度过高，应靠边停车，旁边竖起警示牌，打开发动机罩，使发动机熄火。在发动机水温完全降低后，再等待一段时间，检查发动机的冷却水量。

查看引擎水箱水位，加足水，打开水箱盖，用湿毛巾掩住，松一点慢放气体，防止热水喷出烫伤。再检查整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵运转正常，确认无其他故障后，即可启动引擎，继续行驶。如果发动机没有水过热而导致水箱温度过高，那就是机械故障，必须去修车。

引擎的温度通常是由水温感应器来感应的，因此我们常常把引擎的正常温度当作水温的正常温度。一般90°C为最佳，但是发动机在不同情况下温度会发生变化，所以算上冷车与热车，发动机的正常温度在85-105°C之间，最佳状态当然是90°C。