16.5万入手低配日产天籁，两个月后车主有何感想？

日产天籁是一款在中国市场享有盛誉的中型轿车，自1994年首次引入中国市场以来，已经历了七代的更新换代，不断优化产品力和舒适性，成为合资中高级轿车的舒适标杆。

2022年，东风日产推出了全新天籁，定位为“智慧驾享新旗舰”，以更加高级的外观设计、更舒适的驾乘空间和更加智能的驾驶辅助系统，为消费者提供越级的舒适体验。全新天籁的官方指导价为17.98万元至23.98万元，共有五款车型，其中包括三款2.0L自然吸气发动机车型和两款2.0T可变压缩比涡轮增压发动机车型。

作为一款高端的中型车，全新天籁的价格并不低廉，但其市场表现却十分出色。截至2022年9月，全新天籁的累计销量已经突破了10万辆，那么，全新天籁究竟有何魅力，能够吸引这么多消费者的青睐呢？让我们听听一位车主李先生的亲身感受。

李先生是一名在北京工作的白领，他选择了一款最低配的全新天籁，即2022款2.0LXE纯享版，裸车价为17.98万元，加上保险、上牌等费用，总花费为16.5万元。他之所以选择低配天籁，主要是因为这款车的性价比很高，虽然配置较低，但外观和内饰依然显得高级，驾驶起来也非常舒适，完全满足了他的日常需求。

李先生表示，他对全新天籁的外观设计非常喜欢，他认为这款车线条流畅，充满运动感，前脸的V-motion进气格栅极具辨识度，大灯和尾灯均为全LED设计，科技感十足，车身比例协调，轮毂样式时尚，整体给人一种高档而又年轻的感觉。他的白色天籁在城市和郊外都非常显眼，经常有人夸奖他的车，并询问车辆信息。

对于内饰，李先生同样感到满意。他认为这款车内饰做工精细，用料考究，中控台设计简洁，按键实用，9英寸中控屏幕清晰流畅，支持苹果Carplay和百度Carlife，可以与手机无缝连接，导航、音乐和电话等功能便捷，还具备无线充电功能，非常贴心。

李先生提到，虽然选择的是低配车型，但许多高级配置仍然存在，例如全景天窗、电动座椅、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、胎压监测等，完全满足日常使用需求，没有任何缺失感。

关于空间和舒适性，李先生更是赞不绝口。他认为全新天籁的空间非常宽敞，前排和后排的乘坐空间充裕，头部、腿部和肩部都不会感到拥挤，后排地板平坦，三人乘坐也不会感到拥挤，后备箱容积大，适合家用。座椅采用新一代Multi-Layer人体工学设计，能够有效分散乘坐压力，减少疲劳感，长途驾驶也不会感到疲倦。此外，这款车的隔音效果非常好，车内静谧，基本听不到外界噪音，音响效果出色，BOSE10扬声器系统音质清晰，开车时听音乐非常享受。

动力和操控方面，李先生表示满意。他觉得全新天籁的动力充沛，尽管是2.0L自然吸气发动机，最大功率仍达到156马力，最大扭矩198牛米，动力输出平顺，没有明显顿挫感，起步和加速轻松，应对各种路况，超车信心十足。变速箱为CVT无级变速箱，换挡顺畅，没有明显冲击感，还有模拟8挡功能，提供驾驶乐趣，运动模式和手动模式可根据驾驶风格切换，非常灵活。此外，这款车的油耗较低，城市道路平均油耗在8升左右，高速公路上可以降至6升左右，超出他预期的省油表现。

操控方面，李先生认为全新天籁的操控轻松，方向盘轻盈，转向灵敏，指向性良好，转弯半径小，在城市驾驶灵活，停车容易。悬挂系统为全新的四连杆独立后悬挂，吸收路面颠簸，提供平顺的乘坐感受，悬挂调校合理，不会觉得过软或过硬，在弯道中表现稳定，抓地力强，不会出现侧滑或打滑现象。此外，全新天籁的安全配置丰富，包括6个安全气囊、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车等，有效保护驾乘人员安全，避免或减轻事故风险。

总的来说，李先生对他的低配天籁非常满意，他认为这款车完全超出了他的期望，无论是外观、内饰、空间、舒适性、动力、操控、油耗和安全性，都没有让他失望，性价比很高。他开了两个月，没有遇到任何问题，车辆质量可靠，售后服务良好，没有任何后顾之忧。他会向亲朋好友推荐这款车，让他们也能享受到全新天籁带来的越级舒适体验。