直接当废铁卖，不报废不注销，车主会受到什么影响？

虽然这种方法看似省事，但实际上却可能导致车主陷入诸多麻烦：

首先，车辆报废是一个必须走的正规流程。车主应该先在相关网站或车管所查询车辆是否有未处理的违法记录或未缴的罚单。之后，车主需准备好包括机动车驾驶证、机动车登记证、车主身份证、车辆购置税完税证明、机动车牌号和车辆保险单等文件。接下来，车主需要到公安机关办理机动车报废手续，并取得报废证明。

然后，车主需将相关文件带到机动车解体企业，填写机动车注销登记申请表。解体企业会负责拆解车辆，包括车身大件、可燃部位和小件部位。这一过程中，专业人员会确保电池、液化气罐等部件的安全拆解。拆解完毕后，回收企业会将有价值的零部件进行二次利用，而废铁废钢则送往钢厂，橡胶材料则通过热处理方式进行再利用。最后，车辆注销登记完成。

如果车主选择跳过这一流程，直接将车辆当废铁卖掉，那么可能会面临一系列法律风险和经济损失。例如，未报废的车辆仍挂在车主名下，如果被非法改装并再次上路，那么车主将承担所有法律责任。此外，私自处理车辆不仅得不到补贴，还可能面临罚款。根据《汽车以旧换新实施办法》的规定，车主在正规报废后可以获得一定的补贴，而私自处理则会失去这一机会。

此外，根据道路交通法的规定，私自报废的车辆再次上路，将被罚款1000元，记12分。如果车辆未正式注销而发生交通事故，保险公司可能会拒绝赔偿，这将给车主带来额外的经济损失。同时，车辆未走正规报废程序，车主将被视为失信行为，影响个人信用和社会评价。

综上所述，车辆报废是一个必须走的正规流程。虽然直接当废铁卖掉看似简单，但实际上可能会给车主带来诸多麻烦和风险。因此，车主应该走正规途径销毁车辆，以避免后续的麻烦。