全新一代帕萨特预计在九月份正式上市,这是继广汽丰田全新凯美瑞和一汽大众全新迈腾之后,上汽大众销量主力车型的又一次焕新升级:
此次全新帕萨特有望更名为帕萨特PRO,以此来传达新车焕新升级的意思,具体升级有哪些呢?让我们一起来了解一下。
首先,全新帕萨特在外形方面带来了两种不同风格的前脸设计,包括运动版和常规版。运动版车型的进气格栅采用蜂窝状设计,两侧还装饰了夸张的进气口,而常规版车型则采用了横幅式中网设计,使得整车外观更显个性。前大灯组棱角分明,中间配备了修长的LED灯带,点亮后呈现出贯穿式前大灯组的视觉效果,迎合了时下消费者对科技感的审美追求。
车身侧面,贯穿式腰线拉伸了车身的视觉长度,车窗周边线条勾勒细腻,并且装饰了镀铬饰条,提升了整车的质感。常规版车型采用了密幅式轮毂,而运动版车型则配备了低风阻轮毂,设计思路与途观LPRO一致。
车尾部分,后备厢盖上的线条设计突出,营造出小鸭尾的既视感。尾灯组采用贯穿式设计,两侧内部透镜采用点阵式布局,点亮后的视觉效果非常不错。中间还装饰了帕萨特的字母标识,反光灯也采用了贯穿式设计,周边装饰了大面积的蜂窝状中网,整个尾部更具层次感。
内饰方面,新车同样采用了三联屏设计,包括中控屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏。预计中控屏将配备8155芯片,人机交互表现更佳,智驾方面有望配备大疆车载智驾。新车的长宽高分别为5006/1850/1489毫米,轴距为2871毫米,轴距与现款车型保持一致,但在三围方面有所增加。
动力方面,全新帕萨特将取消现款的1.4T车型,提供1.5T和2.0T两种动力选择,最大功率分别为118kW和162kW。这是消费者一直以来都在期待的升级。总的来看,全新帕萨特在智能驾驶和科技配置方面都得到了提升,产品力更为均衡,同时动力升级也给了不少消费者惊喜。
值得一提的是,目前市场上消费者对全新帕萨特的外观设计褒贬不一。现款帕萨特在终端市场上有着直降3.4万元的优惠,起售价已经来到14.79万元。7月份销量为20003辆,明显领先于凯美瑞和迈腾,显示出大家对现款帕萨特的认可度较高。
随着全新迈腾的上市,不少车迷朋友们期待已久的全新一代帕萨特终于在8月份的成都车展上正式亮相。此次,帕萨特Pro的回归,不仅在外观和内饰方面带来了令人耳目一新的改变,还将在智能化方面进行显著提升。 首先,从动力系统来看,帕萨特Pro将继续采用
帕萨特副驾驶座椅的前后调节方法可能因具体车型而有所差异,但通常的操作步骤大致相同。首先找到座椅两侧的调节按钮或控制面板,这些按钮通常位于座椅靠背上方、下方或者侧方,具体位置可以根据车辆的实际情况而定。如果找不到,可以查阅车辆的用户手册以获取
在寻找帕萨特新领驭大灯光型调节方法的过程中,我遇到了一些挑战。由于网上找不到现成的指南,我不得不自己动手,拆卸了一个大灯,经过三个小时的研究,才找到了正确的调节方法。 帕萨特新领驭的大灯调节其实并不复杂,但需要一些耐心和细心。首先,你需要找