新捷达变速箱油如何更换？

首先，我们需要排空油底壳中的旧油。这可以通过松开油底壳的放油螺丝来实现。当旧油完全流尽后，再用较大的内六角扳手将长塑料螺杆完全拧开，此时会有大量旧油流出：

当旧油基本排空后，接下来要拆卸油底壳。这需要拆下固定在油底壳四个角上的螺栓，然后将油底壳取下。在油底壳与自动变速箱体之间，你会发现一个薄饼状的油滤，这是需要更换的部件。这个油滤大约8毫米厚，其下表面是吸入口，用于吸入脏油，中间是滤纸，上表面则是出油口。

出油口处有一圈红色的密封垫，它与变速箱体的抽油口紧密贴合。更换完油滤后，就可以开始安装新的油底壳了。在安装前，需要确保旧油底壳被彻底清洁，通常会使用两块干净的细海绵进行擦洗，而不是使用纸张或毛巾。安装好新的油底壳后，需要使用15牛米的力矩来拧紧四颗螺栓以及放油螺杆和螺丝。

接下来是加油的环节。将原厂ATF油倒入大塑料油壶中，然后通过类似吊瓶的方式慢慢加入到加油口中。这个过程需要耐心，通常会持续好几分钟。此外，还需要拆下通往变速箱油冷却器的出水管，并使用气罐吹入气体，以促使冷却器内的旧油通过回管流回变速箱。然后连接长管到出油口，启动发动机，并通过交替操作D档和R档来让变速箱运转5至10分钟。当泵出的油呈现新油的颜色时，就表示更换工作已经完成了。

值得注意的是，自动变速器油是专门为自动变速器设计的油液。虽然早期曾尝试过使用发动机油作为替代，但由于工作状况和技术要求的巨大差异，这种做法已经被淘汰。现在的自动变速器专用油不仅作为液力变矩器的传动油使用，还同时承担着行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油的角色。对于新捷达来说，在正常行驶情况下，通常建议每12万公里更换一次变速箱油；而在恶劣的行驶条件下，则应每6万公里更换一次。

为了确保变速箱的良好性能和延长其使用寿命，应尽量选择原厂的ATF油，并严格按照汽车保养手册上的型号进行选择，因为不同型号的ATF油具有不同的摩擦系数。某些汽车厂家还会根据自家汽车变速器的技术指标来设计专门的油品，使用这些油品可以进一步保持变速器的机械性能和延长其使用寿命。