盘式刹车没有回位弹簧，刹车片如何回位？

盘式刹车的刹车分泵，也称刹车卡钳，由活塞和钳体组成。当刹车油施加压力时，活塞会推动刹车片夹紧刹车盘，产生制动力。

活塞与钳体之间有一道矩形截面的密封圈，这道密封圈不仅起到密封刹车油的作用，还负责活塞的回位。

当刹车片压紧到刹车盘上时，矩形密封圈的刃口会产生微小的弹性变形。而当解除制动时，矩形密封圈会恢复原始状态，同时带动活塞回位。

有人可能会问，这种变形量有多大的必要呢？实际上，这种微小的变形就足以使刹车片和刹车盘之间的间隙恢复到标准值。正常情况下，这个间隙只有不到0.1mm。

更令人惊讶的是，这道矩形密封圈还具备自动调整制动间隙的能力。刹车片和刹车盘之间的间隙会因磨损而逐渐增大，但矩形密封圈在制动时能够确保活塞继续向前移动，直到压紧刹车盘。而当解除制动时，矩形密封圈能使活塞回位的距离保持不变，确保刹车片与刹车盘之间的间隙维持在标准值。

这种矩形密封圈的结构非常精密，它不仅要求高弹性、耐热性，还要求刃口的几何精度及表面光洁度。因此，这种密封圈在实践中很少损坏，一旦损坏通常需要更换刹车卡钳总成。