汽车半轴如何拆卸

拆卸汽车半轴是一项复杂的工作，但遵循正确的步骤可以顺利完成：

首先，需要将车轮拆卸下来，然后继续拆卸车轮的刹车盘和刹车钳。接下来，将半轴与变速箱上的紧固螺丝拧松并拆除，这样就能拆卸下来半轴。

拆卸完一侧的半轴后，可以看到变速箱上的连接输出轴。使用同样的方法，可以拆卸另外一侧的半轴。汽车半轴通常指的是驱动桥，驱动桥是传动系的末端，可以改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。

驱动桥不仅要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，还要承受制动力矩和反作用力。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，与独立悬挂配合可以提高车辆的舒适性，广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，维修保养时只需拧下半轴的固定螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩，支承结构简单、成本低，主要适用在对舒适性要求不高的皮卡及SUV车辆上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险，属于即将淘汰的形式。