在合资紧凑级SUV市场中,奇骏、CR-V、欧蓝德都是各品牌的重要车型。三菱作为合资品牌,虽然在国内的口碑和认知度都不错,但其紧凑级SUV车型的国产化进程相对较慢,直到今年9月才推出了国产欧蓝德,为市场注入了新的活力:
从销量方面来看,日产奇骏虽然在国产化上起步较晚,但其近期的销量表现却相当亮眼。奇骏目前有2014款和2016款车型,官方指导价在18.18万元至26.78万元之间。而国产欧蓝德的价格区间为15.98万元至22.38万元,虽然从价格上来看,欧蓝德具有一定的优势,但由于奇骏拥有1.8万元至3万元的现金优惠,因此在主销车型的价格上两者相差不大。
在外观方面,欧蓝德给人的第一印象是车身较长,而奇骏则显得更高。欧蓝德的车身长度超过了4.7米,车身高度较低,整体看起来修长。而奇骏的最小离地间隙达到了210mm,这在紧凑级SUV中较为罕见,车身高大的设计让它看起来更有气派。
内饰方面,奇骏的内饰设计偏向于实用性和舒适性,整体风格简洁大方,用料和做工也较为精细。而欧蓝德则采用了较为现代化的设计风格,内饰布局紧凑,整体感觉较为时尚。
动力方面,两车均采用了CVT无级变速箱,平顺性和节油性表现良好。欧蓝德提供了模拟6速手动换挡功能,并具备方向盘换挡拨片,为驾驶者增添了一丝乐趣。而奇骏的变速箱则模拟了7速手动换挡,但没有配备换挡拨片。
底盘方面,欧蓝德和奇骏的前悬挂结构相同,均为麦弗逊式。而后悬挂方面,欧蓝德称为多连杆,而奇骏则称为复合多连杆。此外,奇骏的前后悬挂均引入了横向稳定杆,在连续弯道或崎岖路况下对车身支撑更为到位。
综合来看,三菱欧蓝德虽然在官方指导价上具有一定的优势,但在如今市场竞争激烈的环境下,仅靠价格优势难以稳住销量。此外,三菱在品牌营销和品牌影响力方面还有待提升。
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