考驾照先站岗的规定在一些城市陆续实施,其初衷是为了增强交通安全意识:
然而,由于各种现实问题,很多人对此持有抵触情绪,甚至将其戏称为“最任性的规定”。政府希望通过这样的措施让驾考学员亲身体验,从而提高交通安全意识,自觉遵守交通法规。然而,这一规定缺乏明确的法律依据,某些部门自行设定权利并为群众增加额外义务,存在滥用公权力之嫌。
该规定引发了广泛争议,一些人质疑其合法性,认为行政机关应依据法律规定和程序依法行政。考驾照必须先站岗的规定缺乏法律强制力,国家相关法律并未要求学员必须参加此类活动。此外,这一规定在执行过程中也存在诸多问题,如学员在执勤时缺乏积极性,甚至出现玩手机等不认真情况。交警部门虽然在旁监督,但难以时刻盯着学员,效果自然大打折扣。
更令人担忧的是,某些地方在执行过程中滋生了腐败现象。据媒体报道,一些学员通过“找门路”花费上百元就可以免于执勤,甚至有的地方将“执勤单”当作摇钱树。此外,有的城市对违反交通规则的行人也采取“罚站岗”的处理手段,这使得上街站岗的学员容易被误解为违反交通规则的行人,自尊心受到伤害。
笔者认为,加强驾考学员的现场安全教育不一定非得让其上路执勤。江苏江阴市的做法值得借鉴,该市2013年建成道路交通安全主题宣传教育示范基地后,不再要求驾驶员上路执勤,而是让学员到该基地进行交通安全体验,包括仿真模拟驾驶、模拟撞击、醉驾体验、道路标识辨识,以及观看以真实案例为原型的3D教育片等。这种做法让学员的感受更加直观,更容易接受。
总之,考驾照先站岗的规定存在诸多问题,缺乏明确的法律依据和实际效果,各地应审慎对待此类规定,寻求更加科学合理的安全教育方式。
在完成科目一考试后,如果你需要给出评价,可以简单描述你的满意度。如果你对服务感到满意或非常满意,记得在评价中给予五星好评。评价的内容主要是平台搜集的意见,你可以直接表达个人看法,也可以直接说明对服务的满意度,只需保持客观公正即可,这不会影响
现在汽车已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具,而要合法驾驶汽车上路,必须先通过驾照考试。在驾校里,许多学员都在紧张地练习,而他们经常会对四个科目哪一个最难产生疑问。接下来,我们来听听过来人的建议。 科目一和科目四主要测试理论知识,对于一些
在科目二的S弯曲线行驶中,由于驾驶员坐在车内,视角受到限制,无法准确判断汽车在S弯中的位置,从而产生车轮压线的担忧。实际上,这完全是不必要的。S弯曲线行驶是对驾驶人车感和方向盘技巧的考验,容错率相对较高。根据《机动车驾驶人考试场地及其设施设