大众高尔夫的加速性能如何？

在动力传动系统和底盘方面，Mk4GolfR32配备了6速手动变速箱和Haldex四驱系统，与标准的GolfV6相比，悬挂下降了10毫米，配备了升级减震器、更大的制动、更灵敏的转向和ESP悬挂调节系统。还搭载了7.5J×18英寸多辐Aristo合金轮毂与225/40高性能轮胎。

Mk4GolfR32在外观方面也更具侵略性，可以选择三门或五门车型，有三种颜色——ReflexSilver金属漆、DiamondBlack黑色以及DeepBlue珍珠金属漆，配备全新前后保险杠、侧裙、蓝色刹车卡钳和银色的“R32”徽标。内饰方面，采用全新的铝制装饰、加强型运动座椅以及大量“R”标志，使整台车看起来非常运动。而你很难找到一台原厂素车没有任何改动的Mk4GolfR32，因为这台车机械素质很好，改装潜力也巨大，是当时为数不多被许多人所喜爱的一款性能小钢炮。

Mk5GolfR虽然性能很不错，但它仍然是基于Mk4Golf基本架构打造，而在五年后Mk4Golf就开始变得过时。2003年大众推出Mk5Golf，2004年则是改进的GTI，而Mk5GolfR32则紧随其后，于2005年末推出。虽然Mk5版本的外观相对柔和，但性能更强。

其3.2升VR6引擎升级到250匹马力，额外的10马力来自重新设计的进气歧管，扭矩为320Nm，可以选择6速手动变速箱或新的DSG自动变速箱，官方的加速数据分别为6.5秒和6.2秒，最高速度限制为250km/h。与之前一样，新的R32搭载了基于Haldex的4Motion四驱系统，配备了升级的悬挂和更大的制动器以及18英寸的Zolder20辐合金轮毂。

Mk6GolfR在2010年推出，搭载了一台2.0升四缸涡轮增压引擎，虽然技术并不先进，但其最大特点就是极为耐用。集锻造活塞、强化连杆和活塞环、大尺寸中冷器、铸铁缸体、K04涡轮增压器和第四代4MOTION四驱系统于一身，使高尔夫R最大功率达到256马力/6000rpm，最大扭矩330Nm/2400-5200rpm。该车可以选择6速手动或DSG自动变速箱，配合升级Haldex四驱系统，可以在5.7秒或5.5秒内完成零百加速，最高速度限制为250km/h，平均油耗为百公里7.3L。

Mk7GolfR在2013年初亮相，搭载了一台改进的2.0升四缸EA888引擎，该引擎也用于GTI车型，输出功率从老款的256匹提升到300匹，最大扭矩从350Nm提升到380Nm。新车配备6速手动变速箱和DSG双离合变速箱，手动挡可以在5.1秒内破百，DSG版更快，只需4.9秒。最高时速依旧电子限速250km/h，新车的燃油消耗和排放进一步提高了18%。

2020年11月，大众带来全新MK8GolfR，新车搭载第四代EA888，依旧是2.0升直列4缸涡轮发动机，最大功率为320匹马力，最大扭矩则是419牛米，百公里加速4.6秒。与前代一样，依旧配备4Motion四驱系统，但新一代的Haldex四驱系统可以实时分配扭矩到前后轮，以确保最佳的牵引力和操控性能。新的GolfR还配备了升级的扭矩矢量控制系统，通过左右车轮之间的扭矩分配来改善转弯的稳定性和操控性。

总的来说，大众高尔夫R系列已经成为高性能热门掀背车的代表，每一代车型都在性能、操控、外观和内饰方面进行了不断的创新和改进，虽然下一代车型很可能搭载纯电系统，但庆幸的是，高尔夫车系依旧被保留了下来。