长安欧诺1.5发动机与变速箱的表现如何？

发现长安欧诺1.5L车型并没有采用自家悦翔上的那款Bulecore发动机，而是选择了市场保有量大且质量稳定的三菱4G15V发动机。

这让我感到些许意外。然而，这款发动机的最大功率为74kW，最大扭矩为136Nm，不仅在排量和功率上比1.3L车型有明显提升，还引入了VVT气门正时可变技术，有助于提高燃油经济性。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，无论在微面还是轿车领域，都是主流的选择。然而，档杆的造型和握感一般，但在试驾中，我们行驶的路线包含了上下坡频繁的山间小路，车辆稀少，这让我们能够充分体验欧诺的动力表现。

在低转速时，欧诺的发动机输出扭力较强，起步速度提升较快。然而，当转速超过3000转时，动力表现略显乏力，噪音和震动也会随之增加。与同价位轿车相比，欧诺的隔音效果略逊一筹。不过，与微面相比，它的噪音和震动控制得比较好，驾驶者会感觉更舒适。

离合器的操作与轿车有很大不同，行程较长，但结合点很低且浅。轻轻抬起一点点，就可以接上离合器，驾驶者能够较快适应。离合器的重量较轻，长时间驾驶或遇到堵车时也不会感觉太累。变速箱的挡位清晰，换挡顺畅，整体表现较为出色。

综合来看，长安欧诺1.5发动机与变速箱表现较为符合市区中低速行驶、载人和载货的需求，但在中高速性能方面，可能无法与轿车标准相媲美。